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來自上海、浙江、寧波、福建、廈門、廣東、深圳、珠海、廣西、重慶和雲南檢驗檢疫局科技管理部門負責同志參加了本次研討會。 研討會上,國家認監委科技與標準部負責人回顧了過去一年檢驗檢疫標準化工作在服務外向型經濟,尤其是“一帶一路”建設和“自貿區”中的發揮了重要基礎性作用。
江蘇局作為檢驗檢疫無紙化工作組副組長單位,就探索檢驗檢疫全程無紙化的最新進展情況作了彙報;通關業務司就檢驗檢疫無紙化工作協調推進情況作了彙報。 孫大偉充分肯定檢驗檢疫無紙化工作取得的成績,認為進行的系統思考和有益嘗試促進了質檢總局重點任務落實。他指出,無紙化工作是質檢部門全面深化改革的一項內容。
至此,中俄原油管道累計輸油總量已達8651萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢。到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。 中俄原油管道起自俄遠東原油管道斯科沃羅季諾分輸站,穿越中俄邊境,途經中國黑龍江省和內蒙古自治區,止于大慶。
經了解,受2015年10月颱風“彩虹”影響,湛江鋼鐵生産設施遭受重大損失,原料碼頭三台卸船機全部損毀,進口原燃料只能從湛江港上岸,再用小船過駁到湛江鋼鐵碼頭。湛江檢驗檢疫局急企業所急,克服人力不足、工作時間長、路程遠、工作強度大等種種困難,為保證湛江鋼鐵正常生産,出臺針對性措施,抽調業務骨幹在船舶檢疫、水尺計重、樣品抽取等工作中加班加點,全力幫護企業救災復産。 湛江檢驗檢疫局探索切實可行的檢驗監管新模式,...
這標誌著南沙汽車碼頭首條亞洲國際航線(“南韓平澤港—廣州南沙港”國際滾裝班輪航線)成功開通。 一直以來,南沙局深化改革,突出服務,出臺多項措施支援南沙國際航運中心建設。一是將船舶、艙單資訊納入“智檢口岸”平臺,通過雲計算、大數據實施風險分析,船舶檢疫等崗位推行“365·24”工作制,實施電訊檢疫,保障船舶、貨物隨到隨檢;二是建立網上辦事大廳,推行全流程無紙化,航運等企業。
還有,管道局自主研發的cpp900全自動焊機。陳慶勳説,其突破了平原地帶的限制,實現了自動焊機翻山越嶺的願望,並形成了與之配套的大坡度自動焊焊接工藝及自動焊坡地施工。
該項目針對海底管道的金屬缺陷檢測需求,研究掌握海底複雜管道高通過與高精度內檢測技術、多功能檢測與缺陷精確定位等技術,最終完成對海底管道綜合評估系統及海底管道內檢測器的研製。 據介紹,檢測器具有變形管段通過能力強,能飽和磁化厚壁管,水下跟蹤定位精準,信標浮標水聲通信信號穩定等。
“産品的標準化、規範化有待提高。工程技術標準和施工技術標準不完善,導致塑膠管材施工和應用時容易出現品質事故,制約了塑膠管道市場的開發和推廣應用。”中國城鎮供水排水協會科技委管道技術部秘書長王耀文認為,我國的塑膠管道行業在未來幾年將面臨很好的發展機遇。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。