中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
今年卡羅拉雙擎的樂活主題為“享受忙碌的成就感，也懂慢享生活中的自然美”。 從經銷商入手，卡羅拉雙擎品質值得信賴。豐田于2011年在江蘇省常熟建立了其在國外的首個技術研發中心（TMEC），全面推進豐田混合動力産品的中國本土化生産的進程。
這無疑是中國汽車市場令人驚嘆的數據，作為明星車型的“世界家轎銷量領跑者”卡羅拉，對500萬輛的達成功不可沒，僅2015年，卡羅拉在中國累計銷量就達到了25.4萬輛，放眼全球，卡羅拉車型更是以接近115萬輛的成績奪得2015年A級轎車全球銷量冠軍。 自1966年誕生以來，卡羅拉已走過了半個世紀的輝煌歷程，以不斷精進的産品，源源不斷地為超過150個。
隨著環境問題的重視，以卡羅拉雙擎為代表的混合動力車型似乎是當前環境下最為可行的環境解決方案，相信以卡羅拉雙擎為首的混合動力車型終將登上歷史舞臺，引領“混動時代”大潮的來臨。 與卡羅拉雙擎相約，共用樂活生活 卡羅拉雙擎樂活市集上海站即將拉開帷幕，共邀請了近60家攤主參與，將是此本次樂活市集中最大規模的一站。更重要的是，6月19日，卡羅拉雙擎的代言人、“國民女神”高圓圓也會受邀與各位上海的小夥伴們共同感受卡羅...
卡羅拉雙擎究竟好在哪兒？一起來看看它的表現。 説動力，卡羅拉雙擎1+1>2 豐田混合動力技術並不是發動機與電動機的單純疊加，而是兩種動力協同工作，取各家之所長，高效配合，從而實現卓越的動力性能、良好的燃油經濟性與環保性能的並存。而且卡羅拉雙擎具有EV電動模式、ECO節能模式以及PWR動力模式，更增添了駕乘者多層次的駕駛體驗。
卡羅拉雙擎究竟好在哪兒？一起來看看它的表現。 説動力，卡羅拉雙擎1+1>2 豐田混合動力技術並不是發動機與電動機的單純疊加，而是兩種動力協同工作，取各家之所長，高效配合，從而實現卓越的動力性能、良好的燃油經濟性與環保性能的並存。而且卡羅拉雙擎具有EV電動模式、ECO節能模式以及PWR動力模式，更增添了駕乘者多層次的駕駛體驗。
言歸正傳，先説説我為什麼要推薦這款車吧。卡羅拉雙擎作為豐田雙擎戰略的重要組成，卡羅拉雙擎的生産是以 “製造最適合中國車型”為宗旨，卡羅拉雙擎不僅搭載了豐田先進的混合動力系統，而其中部分核心零部件更是實現了在中國的國産化，這樣不僅能夠保證産品的品質更能有效降低成本。
自2015年上市以來，日前的訂單已突破13000台，奠定了卡羅拉雙擎在混合動力市場上舉足輕重的領導力。 卡羅拉雙擎的“武林秘笈”雙擎混合動力技術在全世界銷量領先車型上的搭載，更經過了充分的時間沉澱。全球超過800萬用戶見證了雙擎技術的安全可靠，充分贏得了消費者的口碑和信賴。
從車主提供的資料來看，因變速箱異響問題，2015年11月，廣汽豐田和一汽豐田共為6599台相關車輛提供免費更換變速箱總成的活動，其中卡羅拉4483台，雷淩2116台（包括770台在庫車輛）。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
