中國品牌輪胎 亟待提升産品形象
- 發佈時間：2016-05-16 11:31:46 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
從蓋世汽車網了解到，如今，無論是從國家政策，還是從行業發展形勢來看，中國輪胎業的兼併整合都是大勢所趨。值得注意的是，近些年來，中國品牌輪胎企業也越來越注重産品品質及品牌提升，希望在大浪淘沙中能脫穎而出。
2015年，中國化工集團斥資71億歐元收購國際輪胎巨頭倍耐力，成為中國輪胎業比較典型的成功並購案。
今年3月，倍耐力與中國化工旗下的風神輪胎確定了重組方案，風神輪胎將被打造成一家側重於工業胎業務、立足中國、在中國上市並具有世界影響力的大型國際公司。
專業人士認為，增強研發創新能力，是中國品牌輪胎企業提升品牌力的根本路徑。據了解，幾乎所有國際大牌都曾有過重大發明，對世界輪胎工業發展作出過重大貢獻。例如，固特異發明瞭橡膠硫化法，鄧祿普發明瞭充氣輪胎，米其林發明瞭可拆卸輪胎和子午線輪胎，並提出了綠色輪胎概念。
總體而言，中國品牌輪胎在測試中能與國際大牌一較高下，可以説是近年來轉型升級的成效顯現。但就乘用車輪胎市場而言，中國品牌輪胎的産品形象需要進一步的提升，顯然還有更遠的路要走。
專家點評：針對輪胎企業的兼併重組，有關專家表示，大浪淘沙，或將有更多輪胎企業面臨破産。“大企業兼併時盯上的，往往是那些生産能力強、設備先進的企業。所以，即使想成為被收購者，也應該先把自己做大做強。”一位業內人士如是説。
業內人士指出，從目前行業發展形勢來看，中國輪胎業的兼併整合是大勢所趨。據專家介紹，目前，中國通過CCC強制性産品認證的輪胎生産企業有300家左右，而全部輪胎企業加起來至少有500家。這樣的格局，使得此行業完全處於“戰國時代”。沒有品牌優勢的國內輪胎企業，只能依賴“價格戰”競爭，既缺少抗風險能力，更別提長遠發展。比照其他國家只有幾家輪胎企業的發展趨勢，未來中國將會有越來越多的輪胎企業被陸續淘汰。如果大多數企業不能走兼併重組之路，那麼最後或將不得不面臨破産的結局。
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