品牌品質

　　□ 本報記者 張海燕

　　如今最新的智慧互聯技術也在快步走向汽車，當大家還在熱議智慧互聯汽車時，凱翼汽車率先將概念實現真正的量産，凱翼首款智慧互聯SUV已經正式下線，並預計於今年上半年上市。

　　一輛車的誕生要經過千錘百煉。在設計研發層面，凱翼X3內飾外觀設計歷經多次改良優化；生産方面，使用機器人焊接技術爐火純青，所有零部件經歷32道零部件試驗系統及耐久測試；整車舒適性調教方面，操穩進行微調，NVH開展近40項調教，在怠速、勻速、高速運轉下表現出色；可靠性試驗中，3個月9萬公里高溫、高寒、高原綜合路試，模擬用戶百萬公里可靠性測試……這些僅僅是凱翼X3誕生的一小部分數據。

　　好的設計還要有好的工藝，精緻的外觀鈑金品控，對車輛品質起到至關重要的作用。凱翼X3的車身鈑金由著名的南韓企業信榮高科技公司完成。南韓信榮大家都比較陌生，其實它是貨真價實的幕後英雄，雪佛蘭科羅拉多、日産QX系列、寶馬i8等這些經典車型均出自南韓信榮。

　　穩健紮實的底盤是一輛車最終獲得廣泛認可的重要因素，凱翼X3的底盤套件由博世、塔奧、德韌幹巷、索密克幾家公司提供。其中全球500強的博世提供ESP系統，其他的幾家分別提供底盤構件、換擋機構、底盤件和鎖機構。這些頂級的供應商，保證了凱翼X3的底盤穩健可靠。

　　為實現智慧互聯，凱翼X3聚集了一大批頂尖供應商，其中科大訊飛解決語音控制，凱立德為其開發導航系統，鈦馬提供智慧互聯平臺，人機交互的大屏由富士康製造，數字化儀錶盤來自德賽西威，最後為智慧互聯提供通訊平臺的是中國電信。

　　而凱翼X3的人機交互界面，由富士康以及德賽西威提供技術方案。富士康為凱翼X3提供不亞於ipad級別的中控大屏，而德賽西威為其量身打造了充滿科技感的儀錶臺，兩者的通力協作實現了雙屏互動。

　　據産品開發人員介紹，車載大屏的使用環境不同於iPad，會經常處於顛簸狀態，寒冬在室外過夜也是常事，因此大屏一定要經得起考驗。為此凱翼和富士康經過十幾輪深度討論，對凱翼X3的中控大屏從材質到工藝進行了上百次升級調整。在剛剛結束的黑河極寒試驗中，中控大屏的品質得到進一步檢驗，零下34度的環境表現依然優秀，不僅啟動速度明顯優於蘋果ipad，在超過9000萬次的觸控測試後依然表現不俗，盲操作的精準度更是達到99.9%，駕駛者完全可以放心享受智慧互聯帶來的便捷。

　　科技提升製造力，更會不斷完善解決符合人機互動需求的實際困難。作為能夠進入萬千普通家庭的凱翼汽車首款智慧互聯SUV，它在凱翼X3身上傾注的不單單是世界頂級供應商鼎力加盟帶來的從造型設計、內在品質，到高度化人機智慧互聯技術，更重要的是，如何讓智慧互聯汽車不再是廣大消費者的憧憬，亦或是可望而不可及的奢侈品。讓普通人買得起、用的好，才是凱翼能夠説服頂級企業傾力支援，並投入最高新可靠技術的核心所在。