□ 本報記者張海燕

　　經過黃金10年汽車産業的迅猛發展，中國汽車後市場井噴式增長。然而，我國汽車後市場系統建設嚴重滯後，配件品質參差不齊。針對這一現象，中國汽車維修協會汽車配件工作委員會秘書長魏同偉日前在接受記者採訪時表示，我們現在正在做的就是，通過同質配件的推廣，實現汽車配件市場的“良幣”驅逐“劣幣”，打造汽車後市場全産業生態圈。

　　同質配件讓消費透明

　　據魏同偉介紹，目前在我國汽車配件市場，存在最不容忽視的兩個核心問題：一是市場結構不優，發展不規範；二是消費不透明，誠信系統不健全。為了整治這種狀況，在2014年9月，由交通運輸部牽頭，聯合質檢總局、國家工商總局等10部委發佈了《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》，首次提出同質配件概念，從戰略高度明確了同質配件在汽車維修業的地位和作用，給整個中國汽車産業、尤其是汽車後市場行業掀起了巨大波瀾，同時也引起了相關行業的猜測、關注、準備和運作發佈。去年8月8日，交通運輸部對同質配件做出了準確的定義：“同質配件是指産品品質等同或者高於裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。”

　　同質配件工作的推廣無疑是一件要構建中國汽車維修業新格局的重大事情，對促進汽車後市場健康發展及保護消費者權益等具有重大意義。

　　由點到面引起大變革

　　據了解，天津是全國首個同質配件工作試點城市，其主要負責單位天津市機動車維修管理處副處長賈彥勇介紹説：“2015年以來，我們已經完成了同質配件天津試點500家企業的培訓工作，培訓內容包括網上平臺、出入庫掃碼、維修掃碼等操作流程，並指導汽修企業註冊屬於自己的‘位置碼’。同質配件的落地實施，將會從天津開始，帶領整個汽車後市場引起一個翻天覆地的變化。”

　　最受記者關注的是同質配件“汽服雲”運營平臺。同質配件試點企業“汽服雲”平臺運營方——天津車福網路科技有限公司執行總裁胡剛在接受記者採訪時表示，汽服雲是在10部委文件出臺後應運而生的，力圖在政府的監管指導下，幫助汽車後市場正本清源、回歸真實。作為中國汽車維修協會授權的運營單位，“汽服雲”平臺自籌備之初，到2015年四季度上線試運營以來，擔負著同質配件推廣的特殊使命。在胡剛眼裏，汽服雲就是車主可以享受一站式綜合服務的網際網路雲生態系統，內容包括“一個電商平臺+三個體系+一朵雲+N項綜合增值服務”，“這將是網際網路+汽配産業的終極模式”。胡剛認為，“中國汽車後市場面臨的最大挑戰是，如何在降低成本和壓縮汽配件流通渠道的情況下，提供最放心、最專業的服務”。所以，汽服雲緊抓配件、物流、金融、IT、培訓、品牌等關鍵環節，借助需求分析、車聯網、熱點分析、維修熱點、熱門購買等大數據，打通汽修上下游各環節，為廣大車主提供多元化服務的雲平臺。

　　統一編碼讓配件可追溯

　　由國家標準委批准發佈的GB/T《汽車零部件的統一編碼與標識》國家標準于2016年1月1日正式實施。該標準由中國物品編碼中心、中國自動識別技術協會等單位起草制定。標準適用於汽車零部件（配件）統一編碼和標識的編制，以及汽車零部件（配件）的資訊採集及數據交換。對規範汽車維修市場，提高企業管理效率、降低運營成本，實現消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術手段。而制定標準的目的就在於規範並統一各類汽車零部件的編碼與標識，提高汽車零部件管理的資訊化水準，實現可追蹤性與可追溯性；有助於零部件和整車企業對産品的全生命週期管理及缺陷産品召回，有利於汽車服務市場的轉型、升級，促進我國汽車零部件生産企業、整車企業、維修和流通領域的誠信和品牌建設。

　　據中國物品編碼中心中國自動識別技術協會副秘書長唐成介紹，在過去的一年中，中國物品編碼中心取得了與同質配件相關的技術、標準、設備等研究及應用成果，隨著“汽服雲”平臺建設、保險配套政策、金融結算及物流基地規劃建設等日臻完備，圍繞項目所需要的各個環節完全打通，尤其是《汽車零部件統一編碼標識》國家標準的實施，為下一步同質配件全國工作的提供了標準化的保障。他表示，2016年中國物品編碼中心還將針對同質配件工作的落地實施開展更多的重要工作。

　　為生産企業提供産品品質保險

　　記者還了解到，同質配件工作還得到了中國人保財險的大力支援。人保財險理賠事業部副總經理畢欣介紹説：“同質配件工作紮實務實，統一編碼、全程追溯、‘汽服雲’平臺、放心汽配等同質配件相關體系更是充滿了時代色彩。人保財險作為國內最大的財險公司，將對同質配件工作積極宣導、率先推行。目前人保財險一方面正在研究通過自己搭建的電商平臺與‘汽服雲’平臺對接；另一方面將向保險監管機關建議，針對理賠時使用同質配件的車主，在保費方面給予一定的優惠。人保財險還會為同質配件生産企業提供産品品質保險和産品責任保險、為維修企業提供維修責任保險，保障同質配件相關企業的正當利益，讓同質配件工作健康、快速、公開、公正的發展下去。”

　　魏同偉最後對記者表示，在剛剛過去的2015年，同質配件試點工作取得階段性的成效，汽車後市場時代的新變革，就此拉開了大幕。