車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　霧霾籠罩大地，毒氣摧殘人心，北京亮起紅色預警的信號，市民的車只能按單雙號出行，然而霧霾並未如願散去。不過，一個“好消息”在司機當中傳開了。只見迷迷糊糊之中，一輛“防霾車”迷迷糊糊地開了過來。

　　這真是“想什麼來什麼！”一片讚嘆聲中，業內人士卻直搖腦袋。他們不屑地説：某些車企自我吹噓的所謂“防霾車”，不過是預先安裝“車載凈化器”而已。這早不是啥新技術，只是包裝一下重出江湖。為了給自己添彩兒，車商還賣弄小聰明，將其包裝成“空氣品質控制系統”、“水離子發生器”、“負離子迴圈系統”等高大上的名字。專家揭底説:他們敢如此底氣十足地大作宣傳，實際上是抓住消費者的需求心理。無數市場案例説明：既然您求助於“神”，人家自會捧出“額滴神”來。總而言之，沒有誰會較真兒到拆開汽車空調瞧內涵。即便您真的把它拆了，製造商也會拿出一堆數據、材料反駁。本來消費者憋了個半死，還有心思找這個麻煩嗎？然而，此舉能糊弄門外漢，卻瞞不過汽修專家，因為人家幹的就是“天天拆車”的活兒。一位汽修技師用“蠻橫”的語氣告訴媒體：所有號稱能降低PM2.5值的汽車空調，都是噱頭。這種説法可能讓製造商不高興。不高興沒關係，只要你拿出真正的“國際一流”産品就行。

　　其實，大部分汽車都自帶“防霾功能”，這就是汽車空調。車內空氣明顯比車外乾淨，這是因為空調過濾功能可以濾掉大部分粉塵和顆粒物，這和關緊門窗是同樣道理。司機將空調開到內迴圈模式，讓車內相對乾淨的空氣不斷迴圈，不讓外面空氣進來，PM2.5值自然會低。因而，霧霾天要提高清洗空調系統的頻率，空調系統“健康”了，就會擔當起保衛主人健康的責任。有些“懶漢”往往很長時間才清洗一次空調，這種做法無論是對人體健康還是對空調，都有一定損害。如果嫌去4S店麻煩，咱們完全可以自己動手，對空調濾清器、冷凝器、水箱等部件進行清洗。如果感覺車內有異味兒，可以噴灑專用的殺菌藥水或清洗液以保持清潔。專家建議，用汽車空調防霾，主要是採取“物理療法”——比如説少開車窗，多用內迴圈。也可準備一塊濕布，搭在空調出風口上。空調風量應在低溫下選定，從而減少對流的産生。還有，較低的風速也會降低車內的乾燥感。這裡，要特別提醒一些“老煙槍”：切不可在車內噴雲吐霧，吸煙會使車內空氣變得更混濁；而且，“二手煙”造成的危害比霧霾更大。行車過程中，年輕人腦子快，可通過手機APP隨時監測周圍環境，一旦路過霧霾相對不嚴重區域便開窗換氣。因為空調長時間內迴圈，車內容易累積一氧化碳，對身體同樣有害。

　　汽修專家特別囑咐大家，如果是後裝的車載凈化器，會存在使用不便的缺點。首先它需要佔用一個電源口，其次是體積大，再次是噪音。時間一長，噪音會增加車內乘客的煩躁感。既然世上沒發明出什麼“防霾利器”，我們就不必迷信什麼“額滴神”了。遇到壞天氣，儘量躲在房間裏，少動車少出門。如果開車也不用太擔心，因為經過空調和口罩過濾，霧霾對人的傷害會大大減輕。所以説大城市居民出行，還是以乘坐地鐵為上策。最後，回到“防霾車”的話題，您還記得那首流行一時的民謠嗎？其中有“給長城貼瓷磚，給珠峰安電梯，給飛機裝倒擋”的句子，根據現實，可再加一條——“給汽車戴口罩”。額滴神啊！