□ 本報記者 徐建華

　　當前，國務院正在上海市、南京市、鄭州市等9個城市開展國內貿易流通體制改革發展綜合試點，力爭通過一年的時間，形成一批可複製推廣的改革經驗。

　　為進一步發揮標準化在國內貿易流通體制改革發展中的重要作用，支撐國內貿易流通體制改革發展綜合試點城市的標準化建設，近日，在國家標準委和商務部組織下，來自9個試點城市及所屬省市的質監、商務部門，以及相關的標準化研究機構的代表共聚京城，召開國內貿易流通體制改革發展綜合試點城市標準化工作會議，交流經驗、溝通資訊、謀劃未來、創新發展。與會人士一致認為，標準化與內貿流通之間具有深度契合的關係。在內貿流通體制改革發展中，標準化大有可為。

　　試點城市“各有特色”

　　“試點城市要根據要求細化試點方案，在全面推進落實4項試點任務的同時，結合自身實際突出1～2個方面重點工作，形成可在全國複製推廣的改革經驗。”這是國務院同意9大城市進行試點時提出的明確要求。會上，作為試點城市的代表，上海、廣州、青島3個城市在內貿流通標準化方面的做法和經驗，也充分體現了自己的城市特色。

　　“上海作為我國重要的貿易中心城市，流通業在推動經濟社會發展中一直具有非常重要的地位和作用，推進內貿流通現代化、建設法制化營商環境、打造世界級消費城市都離不開標準化的強力支撐。”上海市質監局副局長陳曉軍表示，《上海國內貿易流通體制改革發展綜合試點方案》中，把“加強商貿流通標準化建設”列為12項重點任務之一；把“流通標準化試點”列為6項重點工程之一；在最終的成果清單中，“地方標準”也是成果的重要形式之一，標準化工作在整個方案中佔據了非常突出的位置。

　　目前，上海市的國家物流標準化試點工作正穩步推進，以“4個一”為突破口，即重點抓住“一塊板”，從標準托盤切入，沿供應鏈上下游推進物流標準化；依託“一輛車”，採用新能源車輛解決配送通行難問題；圍繞“一個筐”，實施農産品包裝標準化；打造“一個平臺”，創新“網際網路+物流”模式，帶動平台中小微物流企業標準化水準提升。

　　“廣州有‘千年商都’之稱，近年來標準化工作緊貼本市經濟發展方向，積極探索在商貿物流等領域實施標準化戰略，取得了初步成效。”廣州市質監局局長姚建明透露，廣州正積極推進物流標準化試點城市建設。截至今年11月底，廣州14個試點項目已完成1個，12個項目預計在年底前完成，基本實現預期目標。

　　統計數據顯示，廣州市試點企業自購和租賃的標準化托盤佔比從試點前的32%提高到41%；帶板運輸率從試點前的9%提高到22%；標準化倉庫及設備設施改造率達到40%；裝卸作業效率提升3倍，由每車兩小時減少至0.5小時；車輛週轉率提升1倍，由每天兩趟提高至4趟；貨損率和貨差率分別降低至萬分之0.39和萬分之0.49；物流運營成本下降32%，一線搬運人員減少50%。

　　（下轉2版）