國內最大懸臂鋼桁梁頂推成功
- 發佈時間：2015-12-09 08:32:44 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
國內最大懸臂
鋼桁梁頂推成功
本報訊 （欣 聞）近日，國內最大懸臂鋼桁梁穩穩地落在了黃大鐵路黃河特大橋位於河道中央的117號墩上，刷新了國內鋼桁梁無支墩頂推施工的最大懸臂紀錄。
由中鐵十四局集團承建的黃河特大橋位於東營市利津縣境內，距黃河入海口110公里處，是黃大鐵路全線唯一的控制性工程，該橋主橋長960米，設計為雙線鐵路明橋面連續鋼桁梁橋，採用連續鋼桁梁頂推施工，最大懸臂180米，為目前國內最大懸臂的平行弦鋼桁梁無支墩頂推施工。
據中鐵十四局集團三公司副總經理、黃大鐵路黃河特大橋項目經理周洪順介紹，大跨度鋼桁梁橋頂推技術在跨江跨河的施工中優勢明顯，可大大降低作業風險。此前，國內無支墩頂推施工最大懸臂紀錄為168米。採用無支墩頂推施工，減少了河道中的臨時設施搭建，不影響河道通航，同時在支架上採用無應力拼裝，提高了結構的安全性，提高了工效。
黃大鐵路是全國“八縱八橫”鐵路運輸主通道“八縱”之一沿海通道的輔助通道，是煤運北通道與膠濟線的聯絡線，是環渤海鐵路的一部分。該線路的建成對完善黃河三角洲地區及環渤海地區煤炭運輸網路，促進黃河三角洲及環渤海地區經濟和社會發展都具有重要意義，計劃于2017年9月建成通車。
