自駕歸來話養車

　　□ 林鳴

　　一位年輕朋友説，有車生活的最低境界是上班代步，最高境界是自駕出遊。自駕遊最早流行于西方社會，至今仍是發達國家民眾出遊方式的首選。現在，越來越多的國人迷上了這項“運動”。其融合娛樂、觀光、度假，休閒為一體，因而深受車友喜愛。帶上帳篷、載上自行車，自由呼吸戶外新鮮空氣，萬千煩惱統統消失，瞬間覺得世界變小。飛轉的車輪丈量著大地，風擋玻璃就是一部迴圈大片。

　　專家告誡説，瀟灑勿忘嚴謹。當一場自駕結束，您先不要急著曬照片、發微信，而是儘快檢查車況。跑長途不同於上下班，儘管高速公路幾乎縱貫神州版圖，但對自駕迷來説，高速只能算途中的主幹道，剩下的路盡為顛簸的土路或山路。人間最美的風景都在偏僻之處，這也正是自駕遊的魅力所在。那麼，長途歸來要為愛車做些什麼呢？

　　首先是汽車輪胎。這是老生常談的問題，但總是被人們忽略。檢查輪胎時，應注意輪胎胎壁是否存在鼓包？輪胎中是否存在扎釘現象等。除了這些簡單的檢查，還應注意輪胎是否存在異常磨損。還有就是檢查剎車系統。往往出行前車主都會做此項檢查，可歸來之後卻容易忽視。有些人片面認為，跑長途都沒事兒，平時開還能出什麼問題？其實，多數故障都是跑長途之後出現的。除了檢查剎車片厚度外，還需注意踩剎車異響。一般剎車異響是踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲，出現這種情況多是因為剎車片變薄、剎車片品質差、剎車片中有異物，這些原因都會導致異響。

　　對於追求“坎坷”的自駕狂來説，底盤檢查是重中之重。底盤托底多見於轎車。換句話説，就是離地間隙比較低的汽車容易托底。托底並不可怕，可怕的是其對汽車造成的傷害。托底時碰到硬物，可能會造成油箱底殼變形或漏油。由於多數汽車的底盤護板為塑膠件，碰到硬物時很可能“原形畢露”。所以説作為鐵桿自駕迷，一定要給愛車加裝防護鋼板。有了它，相當於披掛了一副“盔甲”。

　　減振器不容小覷。長時間行駛于顛簸路面，汽車懸挂會達到承受極限而可能造成漏油，一旦漏油減震阻尼會下降，導致車輛行駛穩定性、舒適性變差，車身共振劇烈等。所以，跑長途之後緊固底盤螺栓的扭矩十分必要。另外，檢修時記得打開空氣濾芯或空調濾芯，吹凈其中的塵土。常跑鄉下的車主這方面體會較深，他們一般都喜歡絕塵而去的“大片效果”。可是，您倒是痛快了，進入發動機內的空氣品質就得打個問號。行駛在塵土飛揚的環境，無疑會大大降低兩種濾芯的壽命。

　　對車身的檢查很重要。這項檢查較為直觀，但也不可馬虎。自駕遊複雜的行駛環境，極其容易劃傷車漆，甚至會碰到嚴重刮蹭。雖説車身問題並不會影響行駛，但會影響汽車外形的美觀，在陽光下特別醒目。專業人士稱，車漆的修復費用不是很高，如果有劃痕險的話就更簡單了，所以狂奔歸來檢查車身十分必要。

　　目前，自駕遊在我國處於起步階段。從節假日高速路的擁堵情況看，前景相當不錯。請記住，自駕遊的關鍵在於車。車況“良好健康”，可保一路平安。對幾乎是“車盲”的朋友，這兒有個建議：每到一地，如方便不妨把車開到路邊店，請修車師傅看一眼，把把關。這些年無論在西藏還是新疆跑，我一直這麼做——因為在修車方面，本人基本上是個“棒槌”。