1.電梯的工作原理

　　電梯根據驅動技術分為曳引驅動、強制驅動及液壓驅動等多種驅動類型，基於安全性與節能效率，目前應用最為普遍的是曳引驅動電梯。

　　電梯的工作原理跟我們通過轆轤的轉動從水井裏打水類似，水井相當於電梯井道，轆轤相當於電梯驅動主機，井繩相當於懸挂鋼絲繩，水桶相當於電梯的轎廂，水桶裏的水就相當於我們乘客。轆轤是通過井繩在軸上捲繞向上提水的，如出於省力的考慮，在懸吊水桶的另一側井繩上懸吊一個平衡水桶和水重量的石塊，在向上提水的過程中，水桶上升，石塊相應下降，井繩不再在軸上捲繞，由井繩與軸之間的摩擦力平衡井繩所受兩側的重量差，這就是摩擦曳引驅動式電梯的運作原理。目前在用的電梯基本上都是曳引驅動式電梯（工作原理示意見圖1），懸挂鋼絲繩一側懸吊轎廂，另一側懸吊平衡用的對重裝置，基於安全和經濟節能的考慮，平衡重量通常為轎廂重量加上滿載荷重量的40%至50%。

　　2.電梯的組成

　　電梯是一種集機械、電氣、電子控制技術為一體的設備。其機械部分相當於人的軀體，電氣部分相當於人的神經，微機電子控制部分相當於人的大腦，各部分協同工作和分工，保證電梯安全可靠地運作。

　　電梯（全貌示意見圖2）主要由曳引機、制動器、控制櫃、限速器、安全鉗、緩衝器、轎廂、轎門、層門、導軌等部件組成。曳引機輸出動力，通過鋼絲繩驅動轎廂上下運作，類似于汽車的發動機；制動器屬於曳引機的一部分，主要用於制停轎廂及保持轎廂處於靜止狀態，類似于汽車的剎車；控制櫃是電梯的大腦，接收處理各種指令和信號，控制操縱電梯的運作，類似于汽車的行車電腦；限速器、安全鉗、緩衝器為電梯的三大安全部件，限速器是檢查電梯是否出現超速運作的部件，一旦電梯出現意外且運作速度超過額定速度的1.15倍時，它將發出電氣、機械兩項指令，電氣指令發向曳引機制動器，使其制停曳引機，機械指令發向安全鉗，使其進入制動工作狀態，鉗住導軌讓轎廂停止運作，安全鉗就是執行意外超速情況下的制動部件，緩衝器的功效顧名思義，主要是限制並避免轎廂超過上下部允許行程，而且在其他安全部件失效時，吸收意外超速且超出行程轎廂的衝擊動能，儘量降低此時對轎廂內乘客或貨物的傷害；轎廂是運載乘客或貨物的箱形部件，類似于地鐵車廂；轎門和層門是乘客或貨物進出轎廂和層站的出入口，為防止電梯轎廂在運作過程中，由於門未關閉而産生對乘客的擠壓和剪切傷害，轎門和層門都配置有檢測門閉合和鎖緊的電氣裝置，此保護功能類似于地鐵的遮罩門，在遮罩門未能關閉時，地鐵不會運作。導軌限制轎廂和對重裝置的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌上、下運動，防止轎廂在運作中偏斜或擺動。

　　3.電梯運作工作過程

　　當我們乘坐電梯時，在我們按下呼梯按鈕後，一會兒電梯就會來到我們所在樓層，然後載著我們去往想去的樓層，期間除了按下呼梯方向按鈕和目的樓層按鈕外，我們不需要進行其他任何操作，有些智慧化程度更高的電梯，還可以語音選層或刷房卡自動選層，相對來説，電梯也算一種自動化、智慧化程度較高的産品。

　　電梯是按一定程式運作的，對應我們的每一次乘梯，電梯都要執行響應呼梯、啟動、運作、減速、平層、開門、選層、定向、關門、啟動、運作、減速、平層、開門的一整套過程，這每一個工作環節相互銜接，都對應一個獨立的控制電路或程式，在設定的安全條件和環境下工作，任何一個環節出現故障，電梯都會自動進入安全保護狀態，退出服務，所以我們在乘梯時如發現電梯不響應操作了，這其實是電梯的自我保護，是安全的，只有缺少保護帶故障運作才是危險狀態。

　　（國家電梯品質監督檢驗中心周春明）