□ 本報記者 楊蕾

　　夏季持續高溫，又到了汽車自燃高發期。不久前，在廣東珠海機場高速發生的一起汽車自燃現象觸目驚心，小汽車基本被燒成骨架。短短半個月，僅珠海市就至少發生了兩起汽車自燃事故。面對突如其來的火勢，車主應該如何保護自己和“愛車”？在車裏配備滅火器能否在關鍵時刻發揮作用？車主們又該如何合理配置滅火器、正確使用滅火器？中國品質報記者特地採訪了公安部消防局天津火災物證鑒定中心副主任劉振剛研究員，為公眾解答有關車載滅火器的疑問。

　　極少數車主配備滅火器

　　7月底的北京，天氣異常悶熱。在朝陽區長楹天街購物中心停車場，中國品質報記者隨機採訪了10位私家車車主，詢問他們是否在車上配備了滅火器。

　　“滅火器？沒有配。我們的車都停在地下車庫，太陽曬不到，應該沒事。”“以前有一個，但放在車裏礙事，就拿回家去了。”

　　10位車主裏，僅有3位表示在車裏配置了滅火器。當被問到車上的滅火器是否在有效期內、如何正確使用滅火器時，這3位車主都表示自己都不太清楚。

　　從中國品質報記者的這次簡單調查來看，僅有極少數車主在車上配備了滅火器，但幾乎沒有人清楚自己配置的滅火器是否處於正常使用狀態。

　　滅火器只能撲滅前期小火

　　劉振剛所在的公安部消防局天津火災物證鑒定中心是國內最權威的火災事故調查鑒定中心，每年接受來自全國的火災鑒定任務就有200多件，其中有不少是由於車輛自燃引起的火災。

　　“我國要求客車都要配備滅火裝置，但對私家車是否配置滅火器並沒有強制性的規定。我的建議是，車主們最好都能在車上配備滅火器，這對於撲滅車輛前期小火還是有作用的。”劉振剛向中國品質報記者介紹，車輛自燃不一定發生在行駛途中，也可能發生在停駛時。車輛最易發生自燃的地方有兩個：發動機倉和儀錶板。“發動機倉集中了電路、油路，容易起火。一旦發現發動機倉裏冒煙，要立即打開發動機前蓋，用滅火器對準著火點根部進行滅火。”

　　此外，除了發動機艙，駕駛室內的儀錶板也是一處易起火位置。“如果儀錶板內部冒煙，需要駕駛者立即停下車輛，打開發動機艙蓋，將電瓶正極拔下來，然後再用滅火器滅火。”劉振剛解釋，拔下電瓶正極後，儀錶板內部就不再發生短路，這樣可以阻止火勢加大。

　　“車載滅火器開啟後連續噴射的時間只有10來秒。因此它只能用來撲滅小火，或者控制火情。一般來説，發動機艙剛開始冒煙時屬於小火性質，這時候迅速打開車蓋進行撲滅，車載滅火器還是有效的。如果火勢較大，建議還是靠邊停車並遠離，以免爆炸傷及生命安全。”劉振剛解釋説。

　　定期檢查滅火器有效期

　　考慮到對車輛燃油性的影響，車載滅火器並非越大越好。劉振剛建議，一般來説，小型汽車配備1～2個1千克左右的水系滅火器比較合適。滅火器建議放在隨手可及的地方，如座椅正下方並固定好，以方便車主能在最快時間撲滅火源。

　　滅火器配置好後並非就一勞永逸了。“每個滅火器的外包裝上都標明瞭有效使用期，如果超過有效期的滅火器就不能發揮作用了。”另外，滅火器上方的壓力錶也需要車主經常檢查。壓力錶有3個區域：如果指針處於紅色區域，表明滅火器內壓力過低；如果指針處於黃色區域表明壓力過大；只有當指針處於綠色區域時，才表明滅火器內壓力正常，可以正常使用。所以劉振剛建議車主，每個月檢查一次滅火器上的壓力錶，如發現壓力過低或過高，則車主應該及時到消防器具專賣店進行調整。

　　劉振剛還提醒車主，使用滅火器時別忘了要先拔下類似鑰匙樣的保險環，然後用力壓下把手，而且一定要對準火源的根部進行噴射。平時多留點心，緊急情況下就能多一份安全保障。