電動汽車有望推出

　　無線充電技術

　　本報訊 （燕 聞）電動汽車有望推出無線充電。近日，全國政協和北京市政協委員、北京市人大代表近20位來到中興通訊公司調研電動汽車無線充電技術。據悉，該技術未來有望在微迴圈公交試驗。

　　北京市政協委員郭耕近日開著純電動汽車來到北京中興大廈門前，當車輛停車入位後，該車輛就可以進入充電狀態。近幾年來，北京市大力推進新能源汽車，包括新能源公交車及純電動計程車等，並鼓勵市民購買新能源汽車。但目前仍存在建充電樁困難等問題，如徵地難、建充電樁需跟小區物業溝通、成本高等問題。

　　據研發電動汽車無線充電技術的中興技術人員介紹，無線充電相較傳統的充電樁或充電站充電有許多優勢，包括充電設施地埋（不需要徵地，不佔用地面空間，無凸起，乾淨整潔），建設週期短，能縮短五六個月。同時，運營成本大幅降低，無需人手操作，可實現全無人值守（傳統的可能至少需要1分鐘前期操作）。此外，可對司機和管理者提供智慧手機APP，方便了解車輛、充電位等全方位資訊。減少單車電池裝載數、降低單車價格、增加車內空間並提高運力。

　　據技術人員介紹，該充電技術設備價格1萬元到兩萬元，目前在外地已有試行。但要在北京市推行還需要時間。不過，委員與代表也表示，有線充電和無線充電要融合，不同地點根據實際情況進行充電，不能一刀切。

　　河南進一步規範

　　機動車環檢機構

　　本報訊 （何 保）河南省環保廳近日發佈了《關於進一步規範機動車環保檢驗機構管理工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》指出，機動車環檢機構將分為A、B兩類，從事環保檢驗的人員，則要統一培訓，持證上崗。

　　根據《通知》要求，A類環檢機構是指具備實施在用機動車污染物排放標準，具備較全面檢測服務能力，自動化和資訊化程度較高，可以提供網路資訊傳輸服務的檢測機構；B類環檢機構是指具備實施國家在用機動車排放標準，具有基本檢測服務能力的機構。A類環檢機構可以設立1～2個檢測場所，B類環檢機構只能設立1個檢測場所。

　　按照《通知》，在環檢機構從事機動車環保檢驗的人員，應具備相應的專業知識和技術水準，並持證上崗。環檢機構人員培訓由省環保廳統一組織實施，經考核合格後統一發放培訓合格上崗證。機動車環檢機構由各級環保部門負責日常監督管理，省環保廳負責環檢機構的監督抽查，每年抽查比例不少於50%，未按環保檢測運作規程和有關要求規範運作，或弄虛作假給社會造成不良影響的環檢機構，將被吊銷環保檢測委託資質。

　　充電樁位置

　　將可以上網查詢

　　本報訊 （海 燕）如果你駕駛的是一輛電動汽車，那麼如何快速找到附近的充電樁，是一件要馬上解決的事情。北京市科委相關負責人近日透露，一個名為“易充網”的充電樁電子地圖不久將正式上線，本地市民可實時上網查詢公用充電樁位置資訊。據了解，目前北京市已有1425個公用充電樁啟動運營。

　　據了解，北京市正在使用的純電動小汽車約有1萬輛，而且還在增加。目前，北京市範圍內的自用充電樁已經安裝了1600個，涉及1200個小區，最多的一個小區安裝了7個充電樁；公用充電樁的點位全市已有188個，總共有1425個公用充電樁，其中70%都在五環以內。充電點大部分佈設在高速公路休息區、商業停車場、4S店停車場、寫字樓等地。

　　北京市科委新能源與新材料處處長許心超近日表示，他們將和百度合作，所有充電樁的地圖正在標識並很快上線；另外還將印製北京充電樁地圖，既包括消費者的，也包括計程車的。屆時，市民將可上網查詢充電樁位置。全市1425個充電樁的點位將在網上形成一張“充電地圖”，市民點擊“地圖”，即可查詢哪些充電樁正在使用，哪些充電樁處於空閒狀態。不僅如此，市民還可在“易充網”上預約空閒充電樁。“易充網”目前主要以網頁形式服務電動車主，未來也將探索手機應用程式等其他形式。

　　此外，針對老舊小區停車位不固定、增容難、不易建充電樁的問題，北京市科委透露，今年將通過電池的梯次利用，用“電動汽車移動充電寶”來緩解。