一次説走就走的“北斗”計量校準征程
- 發佈時間：2015-02-04 09:35:27 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
□ 吳 巍 劉 傑
他們往返5000公里征程，歷時近半個月的時間，為3個客戶單位進行北斗用戶設備測試系統計量校準；他們扛著沉重的精密儀器，像守候著寶貝似的，避免因為半點考慮不週而引起任何差錯；他們以精益求精的態度，為用戶出具可靠的數據，保證北斗用戶設備測量系統量值準確可靠。他們就是為北斗測試系統進行測試的航太科工二院203所（以下簡稱203所）計量人員。
在此次緊張高效的北斗測試系統校準工作中，203所工作人員先後奔赴陜西、江西、湖北，圓滿地完成了3家單位的計量校準工作，在滿足客戶溯源需求的同時，也鞏固了該所在北斗測試系統校準方面的領先地位，併為今後佔據未來廣闊的北斗導航系統校準市場打下了良好的基礎。
203所作為“北斗衛星導航産品品質檢測中心（籌建）”，承擔著衛星導航相關産品品質檢測工作。該所目前已成為全國範圍授權的檢測機構之一，也是最早開展北斗導航模擬源檢測、校準工作的實驗室之一。
作為總參測繪導航局籌建的北斗衛星導航産品品質檢測中心之一，203所率先完成了北斗用戶設備測試系統的校準工作。以該所編寫的《北斗二號用戶設備測試系統校準規範》為依據，全程指導測量過程，專門面對北斗用戶測試系統進行測試，對導航模擬源及鏈路的10余個參數進行了校準。截至目前，已經對10余臺用戶設備進行第三方機構校準，出具證書，進行溯源，創造了一定經濟價值。
北斗用戶設備測試系統主要由多體制導航信號模擬源、測試鏈路及微波暗室組成，用於完成北斗用戶終端的測試工作，其中多體制導航信號模擬源是本次校準工作中的重點。在現場的計量過程中，計量人員與客戶就許多計量細節進行了詳細溝通，並針對客戶提出的校準問題做了詳盡的解答。
參數測起來比較麻煩，要測試速度、加速度、加加速度等參數，過去人工測量，需要用眼睛盯著螢幕，用手機拍錄影，一個個回頭播放，處理數據，至少半天以上，非常費時。該所計量人員立即基於專用軟體編寫了自動測試程式，使原來半天的工作在20分鐘內便可完成，提高測試效率的同時降低了測量結果的不確定度。測試偽距，原有方法準確度不高，通過改進，採用相位翻轉點，用示波器、求平方、加低通濾波、逐漸摸索出測偽距的新方法，根據多次測量結果計算平均值，降低隨機噪聲，實現了準確測量。
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