莫讓“無所知”

　　成為絆腳石

　　山東青島市北區質監局開展“家用汽車三包規定”培訓

　　□ 李金美本報記者 朱文達 梁 麗

　　車身銹跡、車門漏水、車內藍芽無法使用，購車前後車況每日愈下卻投訴無門，到底是生産者、銷售者、修理者誰之責？提及“汽車三包規定”，竟少有人知曉，更不必説執行。近日，結合區域內“汽車三包”投訴的實際情況，青島市北區質監局組織轄區內家用汽車銷售企業70余人進行了家用汽車“三包”規定免費培訓。由質監部門牽頭組織的涉及“家用汽車三包規定”方面的系統培訓，在青島市尚屬首次。既給消費者維護合法權益帶來莫大的驚喜，又可以進一步規範轄區汽車産業市場，促進汽車經營者提高服務品質。

　　自2011年至2014年上半年，青島市機動車保有量從178萬增長到200萬輛，其中汽車數量從116萬輛增長到160萬輛。機動車保有量的劇增帶來了汽車産品投訴舉報數量的增多，青島市北區質監局稽查隊從今年1月至今，一共接到了8起涉及汽車産品品質方面的投訴，汽車産品投訴涉面廣，發動機、變速箱、車窗玻璃、車載導航等都在消費者投訴的範圍之列。青島理工大學汽車及工程機械研究所所長郭世永在培訓中提及，《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》的出臺，能夠有效保障消費者合法權益，促進家用汽車銷售企業提升汽車整體品質和售後服務水準。在“家用汽車三包規定”的實施過程中，質監部門主要承擔了宣傳貫徹、監督管理、依法處罰等職責。原青島市質監局品質處處長王全勝告訴記者，據質監部門的摸底，不少消費者和經營者對“家用汽車三包規定”比較陌生，消費者不懂得根據“家用汽車三包規定”維護自己的合法權益，“事實上如果汽車經營者出現違法行為，依據‘家用汽車三包規定’，質監部門可以對汽車經營者提出警告，責令改正，甚至處以1萬元以上、3萬元以下的罰款等行政處罰。”

　　此次關於“汽車三包”規定的培訓，通過開展汽車售後服務品質誠信建設、汽車售後服務品質測評、汽車售後服務品質對比提升、汽車售後服務標準體系等系列活動，從規範汽車售後服務標準、提高售後服務品質等方面入手，力爭實現汽車售後服務品質水準、汽車售後服務品質監管能力、汽車售後服務行業誠信意識的提升，保障消費者合法權益，促進行業規範化發展。參與培訓的新濠起亞4S店的負責人江志順説：“培訓內容比較中立，既顧及到了消費者，也考慮了我們經營者，通過兩位專家的詳細解讀，今後可以更好地依法處理好與消費者之間的糾紛，更好地為消費者服務。”

　　青島市市北區質監局局長秦方鋒表示，今後市北區質監局將努力健全汽車三包爭議處理工作機制，引導轄區內汽車經銷商提升售後服務品質；加大宣傳力度，著力提高汽車消費者的維權意識，鼓勵群眾通過12365反映有關汽車三包的相關訴求，做到“有報必接、有接必查、有查必果、有果必復”；在汽車4S店開展汽車3C産品及執行汽車三包規定等專項執法檢查，依法查處違規行為，公開曝光典型問題，切實規範汽車市場秩序，保護消費者合法權益。