新能源大肆“炫技” “重慶造”集體發力

昨日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心拉開帷幕。在36萬平方米的展場、12個室內展館內，1000家國內外知名企業踴躍參展。面對2020年疫情對車市的衝擊以及新能源的逐步推進，本屆上海車展依舊傳遞出各大車企緊隨市場進行産品結構調整、未來發展戰略等重要資訊，成為其“兵家必爭之地”。來自重慶的長安、長安歐尚、上汽紅岩等品牌也將攜旗下新品，及各式“黑科技”同臺炫技。

1000余輛整車集體亮相車展

上海車展現場，香車雲集，來自1000多家國內外車企的1000余輛整車集體亮相。據悉，在本屆車展上，共計有138場發佈會，首發及上市的新車預計將達到160餘款左右。

這其中，最引人矚目的除了SUV還是SUV，從小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV，通通覆蓋。不少品牌當家花旦都迎來了更新和換代，如奧迪Q5L、昂科威PLUS（現款昂科威繼任者）、第四代漢蘭達、全新奇駿等。

重慶本土車企也不例外。作為2020年10萬元入門緊湊級SUV的“銷冠”，長安CS55序列又迎來了迭代，其在上海車展亮相的第二代長安CS55 PLUS備受關注。

作為長安歐尚的當紅“辣子雞”，長安歐尚X7也迎來首款PLUS旗艦車型。歐尚X7 PLUS的戰鬥力全面“PLUS”。新車仍定位於緊湊型SUV，除了在顏值上提升，車身尺寸也進一步提升。新車還將搭載ACC自適應巡航系統和APA5.0全自動泊車系統。

傳統車企扎堆新能源拼實力

相較于之前的歷屆國際大小車展都是燃油車唱主角，本屆上海國際車展可謂是歷史性的分水嶺，幾乎所有核心品牌的最重磅車型都是清一色的純電動車型。

剛剛過去的3月，新能源乘用車批發銷量達到20.2萬輛，環比2月增長101.1%，同比增長261.3%。特斯拉銷量的快速攀升，讓一眾車企紛紛看好中高端純電車型的市場前景。不只是蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力，BBA、福特等也不甘示弱，極氪、智己、R汽車、嵐圖，這些由中國傳統車企全新孵化出的高端智慧/新能源品牌，也被寄予“換道超車”的厚望。

全球首款搭載鐳射雷達的量産車型小鵬P5，最大續航可達1000公里的蔚來ET7內飾首度曝光……

賓士則在本屆展會上發佈EQA、EQB和EQS三款新能源汽車。其中，EQA此前已在歐洲地區發佈，定位純電動緊湊型SUV；EQB和EQS兩款車分別定位純電動緊湊型SUV和純電動豪華轎車，並於上海車展全球首秀。

經過7年的不斷發展，寶馬集團的新能源産線已經趨於成熟。在本屆展會上，“BBA”陣營中最早涉足新能源的寶馬將會發佈i4、iX兩款新能源汽車。而奧迪也在奮起直追，將會一口氣在本屆展會上推Q4 RS e-tron GT、RS e-tron GT、e-tron Sportback三款新能源汽車。按計劃，今年奧迪將與合資夥伴一起向中國市場推出9款新能源車型；到明年，奧迪在華本土化生産的新能源産品陣容將增至12款。

風光S-007概念車的實車也在上海車展上首度曝光，新車定位於新能源車型，車輛採用了較為科幻的設計風格，具有強烈的時尚感和運動感。車頂前方還配備了類似鐳射雷達的裝置。

R汽車ES33採用了PP-CEM全棧自研的高階智駕方案。全車搭載多達33個高性能感知硬體，包括鐳射雷達、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達、5G-V2X、超聲波雷達以及英偉達的超強算力晶片等配置。未來，新車計劃于2022年下半年正式量産上市，將與特斯拉Model Y、蔚來EC6等車型形成競爭關係。

此外，本屆上海車展上，新能源領域還有不少“大塊頭”。上汽紅岩攜紅岩傑獅H6智慧重卡、紅岩傑獅H6 5G+L4智慧純電重卡這兩款新車亮相。

傳統大廠一改反對新能源所持的保守態度，紛紛推出專屬於電動車的架構平臺。例如，大眾/奧迪的MEB平臺，賓士的EVA平臺，福特的Global Electric。

同時，以電池、電驅動、電控、智慧網聯繫統為代表的新供應體系正在形成，而“三電”已經佔據車輛成本的一半以上。

跨界合作自動駕駛成“賣點”

同樣，不同於過去自動駕駛“雷聲大雨點小”，僅僅停留在技術上的展示，本屆上海車展上，主打高級別自動駕駛功能的新車開始集中涌現。造車不再是傳統車企的專屬，越來越多的網際網路、科技企業，乃至於地産商等也紛紛跨界。

賽力斯與華為聯合打造的“賽力斯華為智選SF5”，車身擁有華為智選專屬標識。新車融合了雙方在智慧增程技術，智慧網聯技術方面的合作，讓這款車具備了長續航、高性能以及高智慧的特點。

作為地産大佬許家印用錢砸出來的汽車品牌，恒馳的進境非常之快，在本屆上海車展中，恒馳會攜旗下9款全新車型亮相。

極狐與華為攜手打造的全球首款搭載3鐳射雷達量産車型——阿爾法S華為HI版日前正式亮相，分為基礎版與高階版，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。

據了解，阿爾法S華為HI版搭載華為ADS高階自動駕駛系統，具備華為最高階自動駕駛能力，可實現全程由車輛自行判斷路況並自動駕駛，在實際道路行駛時無限接近人工駕駛，提供直行、左轉、無保護轉彎等功能。

由上汽集團、張江高科和阿里巴巴聯合打造的智己走的是高端路線。其首款車型智己L7的智慧硬體裝備堪稱頂級。新車搭載英偉達Xavier、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案，可實現全場景、超視距全路況感知。同時，新車還搭載了34英寸的一體式連屏+12.55英寸顯示屏。

威馬W6日前也宣稱率先實現L4級別無人駕駛。官方介紹顯示，威馬W6具備HAVP（自主學習泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種能力，其中HAVP適用於住宅、公司等固定車位場景，車輛僅需學習一次即可自主尋徑泊車。

加碼“新四化”助力渝企上揚

縱觀本屆上海車展上重慶車企的表現，足以折射出重慶整個汽車行業換擋升級正在提速，新能源和智慧化等“新四化”不約而同地成為眾多重慶車企轉型升級的關鍵路徑。

一季度剛過，重慶車企捷報頻傳。長安汽車集團銷量突破60萬輛，長安係中國品牌汽車第一季度銷量突破50萬輛，再度引領自主品牌銷量排行榜。長安福特也重振“威風”，第一季度零售銷量總計4.93萬輛，同比增長近50%。小康股份一季度累計産銷汽車分別為6.3294萬輛和5.9128萬輛，增長分別為31.33%和27.79%。

已經邁入全國重卡行業第一陣營的上汽紅岩則繼續高歌猛進，一季度産量20610輛，較去年同期增長111%。

長安汽車今年以來已推出了多款迭代車型和新車，不少車型均在各自細分市場中都有力佔據市場份額。金康賽力斯SF5也在年初迎來了全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅的增程電動車的上市。前不久，上汽紅岩氫燃料重卡氫燃料電池重卡通過極寒測試。其最大續航里程可超過1000公里，並且僅需15分鐘內即可補滿氫，百公里氫耗僅為7.5-14kg。

與此同時，以佔全市汽車産業75%的兩江新區為例，10家整車企業均已完成數字化改造，整體智慧化率已經達到90%以上，産業能級得到了進一步提升。

相關新聞

長安未來五年推出

26款智慧電動汽車

昨日，第十九屆上海車展上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車基於方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，未來五年將陸續推出26款全新智慧電動汽車，首批兩款智慧電動汽車年內亮相。

在SUV領域，長安CS55系列累計銷售109929輛，用數據證明了其在10萬元市場的號召力。展會現場，作為長安汽車當家花旦之一的CS55再度迎來迭代。

新車定位於新科技智慧美學設計理念下的首款CS序列全新産品，緊湊級SUV。動力搭載藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，最大額定功率138kW，百公里油耗5.9L，比上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。

其智商也全面UP。Face ID刷臉：輕點剎車就能啟動汽車，即刻開啟説走就走的旅行；刷臉自動調節車內溫度、控制多媒體；手勢控制功能：通過手勢的左右滑動、比心、點讚、勝利手勢實現不同指令。疲勞監測：在海量面部數據支撐下，IMS系統能夠精準實現疲勞監測並“干預”。透明底盤：實時捕捉路面情況，提供540°行車安全視角等等這一系列配置。

朱華榮表示，2018年長安汽車發佈第三次創業——創新創業計劃，至今已迭代到4.0版。三年來，長安汽車腳踏實地，創新變革，轉型邁進發展新時代。

“堅定不移地向智慧低碳出行科技公司轉型，將效率和軟體能力打造為核心競爭力，打造‘新汽車+新生態’産業公司，向世界一流汽車品牌邁進。”朱華榮稱，到2030年，銷量達到500萬輛，其中長安品牌銷量達到350萬輛。

在企業“十四五”規劃期間，長安汽車計劃整體投入1500億元,聚焦軟體、智慧科技、低碳、新商業模式、高精尖人才等未來競爭高地。

朱華榮還透露，即將推出一款面向未來的高端智慧電動汽車。

賽力斯攜手華為賣車

昨日，第十九屆上海國際汽車展覽會上，賽力斯與華為正式達成深度合作，雙方將在技術、産品和渠道三方面深度融合，相互賦能，為用戶提供高性能、智慧化的移動出行解決方案。發佈會上，由雙方聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車將於今日起，在賽力斯體驗中心、賽力斯官方APP、華為體驗店、華為商城同步開啟預訂。這意味著，賽力斯成為首個華為終端渠道裏銷售的量産車品牌。

據介紹，賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅轎跑SUV”，兩驅版售價21.68萬元；四驅版售價24.68萬元。

新車搭載業界領先的增程技術，以及華為先進的智慧互聯繫統，讓用戶擁有更為卓越的駕乘體驗。

作為雙方聯合打造的首款産品，賽力斯華為智選SF5將在雙方渠道聯合銷售，5月實現批量交付。該合作模式徹底顛覆了傳統汽車行銷模式，實現全球首次科技品牌與智慧汽車品牌的渠道互通。

據悉，4月21日起，賽力斯華為智選SF5將陸續入駐上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家華為旗艦店，並將快速鋪進華為門店。華為在全國擁有5000余家體驗店、7.3億存量智慧手機用戶，也能為包括賽力斯華為智選SF5在內的智慧化産品銷售提供巨大的流量入口。（嚴薇）