交運集團輪船公司：物流客運齊發力 多元化發展顯成效

2020年，重慶交運集團輪船公司堅定信心、苦幹實幹，千方百計挽回損失，開源節流，努力完成全年經濟目標。牛年伊始，從物流到客運，從船廠到碼頭，從船長到水手，輪船公司鼓足幹勁，堅持安全防疫和經營生産兩不誤，力爭2021年起好步、“十四五”開好局。

物流産業開局創新高

為降低不確定因素影響，太平洋國際物流適時調整業務重心，深挖內貿業務。1月份，該公司在重慶寸灘、果園兩港集裝箱吞吐量完成10051TEU（標準箱），份額佔比達15.17%，增幅34.84%，尤其是內貿出口創歷史新高，寸果兩港份額達27.61%，較同期提升18.66%，經營質效大幅提升。

同時，該公司通過發揮其航線産品競爭優勢，一月份營業收入增幅40.07%，利潤同比增幅141.68%。“十四五”期間，集裝箱物流將致力於擴大市場半徑、增加網點佈局、緊密江海聯動，以豐富多式聯運運作體系為目標，創新服務品牌，培育發展新業態，更好服務“一帶一路”和“長江經濟帶”發展。

而今年開年，在輪船公司上下支援和配合下，江海公司首次成功操盤鐵礦石北線海進江業務，該批鐵礦是由河北曹妃甸起運，經海船運至張家港後，再組織船舶運至重慶，最後由陸路運抵四川威遠。江海公司從接到客戶訂單到組織運力，僅用了48小時。目前，該批5.3萬噸礦石已全部在長江運輸途中，為完成今年經營任務打下了堅實基礎。

水上觀光遊持續豐富旅遊産品

為應對疫情影響，輪船公司水上觀光板塊各企業積極應對，不斷豐富航線産品。

2020年，客輪公司率先將朝天門-彈子石-江北嘴航線進行升級，創造出“兩江小渡”品牌，與“兩江遊”品牌呼應。隨後，在朝天門-大竹林航線舉辦了“首條城市導覽線”主題活動，為即將對該航線的品牌化打造做好了鋪墊。

據悉，2021年，客輪公司將繼續從船舶包裝、航線文化挖掘、VI設計以及文旅産品升級等途徑，將三角輪渡（朝天門江北彈子石）航線、朝天門到大竹林航線線、朝天門至廣陽島航線分別作為獨立品牌打造。同時，加大與網際網路媒體、旅遊OTA企業、文化組織的合作，共同推進航線品牌化構建，助力重慶文旅融合發展。

為打響“交運平湖遊”品牌優勢，交運遊輪公司力促文旅體融合發展。以萬州區申報全國“曲藝之鄉”成功為契機，在“交運平湖”遊船設立“南浦書場”，在遊船上開展曲藝表演活動，以文化活動吸引遊客；遊船冠名“中國體彩號”，設立體育彩票銷售點，實現文旅體融合發展。

該公司在做大“平湖遊”，做精“大周線”的基礎上，2021年籌劃新開西沱古鎮、石寶寨航線。同時借力成渝地區雙城經濟圈建設，大力開發四川市場，成功簽約四川地區旅遊企業，直通萬州，將“交運平湖遊”作為必遊項目。該公司旅行社還加大與大美遊輪、黃金遊輪、世紀遊輪等遊輪公司合作，代理銷售遊船産品，通過多種方式增加旅遊收入。

造船工業多元蓄勢

輪船中江船業在外部環境不利影響下，探索實踐集船舶設計建造、舊船改建、橋梁鋼結構製造、場地租賃為一體的多元化發展。

中江船業利用自身場地優勢，打造梁鋼結構加工中心，經過4年發展，硬化場地50000平方，建成3座現代化噴塗車間和3條橋梁總拼生産線，形成具備年産5萬噸橋梁鋼結構的加工能力。目前，已成功承接公鐵兩用長江大橋—宜賓臨港長江大橋建設項目。今年，中江船業還成功簽訂1艘2000萬元船舶建造合同，同時獲得渝西水資源配置工程取水躉船的設計建造業務。（重慶交運集團供稿）