成渝中線高鐵建議規劃線路圖。重慶高新區供圖

好消息，成渝中線高鐵離開工又近了一步！華龍網-新重慶客戶端記者獲悉，在近日舉行的2020中外知名企業四川行首場大型專項活動知名跨國公司投資四川座談會上，四川省發展和改革委員會副主任鄧長金在介紹成渝地區雙城經濟圈建設新機遇時透露：連接成渝的兩條高鐵線——成達萬高鐵和成渝中線最快將於今年年底前開工建設。

據悉，成渝中線高鐵線路由成都樞紐引出，經成都東部新區、樂至、安岳至重慶市境內，後經大足、銅梁、璧山後引入重慶樞紐，線路長度約278公里，設計時速350公里。總投資估算約610億元。

其中成渝中線高鐵重慶境內線路長度約90公里，總投資估算約203億元。該線路在規劃的站點當中，包括很多人翹首以盼的西部（重慶）科學城站。

目前，連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成遂渝鐵路建成于2006年，主要技術標準為客貨共線、時速200公里；成渝高鐵建成于2015年，主要技術標準為時速300公里高速鐵路。而上世紀50年代建成的成渝鐵路，主要技術標準為客貨共線、時速80公里。

相比之下，成渝中線高鐵的總里程更短、時速更快。未來，成渝兩地高新區之間的交通時間將縮短至40分鐘以內。

成渝中線高鐵項目是加快構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道沿江運輸通道的需要；是構建國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道，完善高速鐵路網佈局的需要；是發揮中心城市作用，深化川渝合作的需要。

建成後，將助力構建成渝4個“1小時交通圈”，提升交通互聯互通水準，支撐成渝地區雙城經濟圈建設。（佘振芳、劉靜）