中國網汽車9月6日訊 9月6日～7日，2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題。陜西汽車控股集團有限公司副總經理劉科強在論壇上演講時表示，中國本土企業要想在此環境中生存發展就要一如既往地走自我否定、自我救贖的發展道路，就要審時度勢，用改革的思維創新求變，轉型發展，陜汽第一方面摒棄逆向思維，第二方面，重視技術創新使創新驅動發展成為現實。

　　以下為演講全文

　　尊敬的各位來賓、各位領導，大家下午好！汽車強國戰略與自主品牌技術革新是無數中國汽車人的追求。在中國汽車大家族中，商用汽車企業一直在走自己的路，佔領了國內市場，開拓了國際市場，在引進、消化、吸收及整合創新的道路上取得較好的效果。但是，當前的市場環境形勢發生了很大的變化，一是車輛的使用環境發生變化，大物流呼喚與之相應的産品和服務，更加嚴格的環保、安全法規呼喚與之相應的産品和技術，集約化管理和全生命週期需求呼喚與之相對應的解決方案，二是過剩産能使得競爭更加白熱化，一大批企業從引進模倣走向合資合作。國外商用汽車企業打通了進入中國市場的通道，中國本土企業要想在此環境中生存發展就要一如既往地走自我否定、自我救贖的發展道路，就要審時度勢，用改革的思維創新求變，轉型發展。

　　接下來，我就此做以分享和介紹一下陜汽的實踐。第一方面摒棄逆向思維，我們始終圍繞都是産品，競爭也停留在以産品和價格為主的較低層次，沒有真正重視客戶，沒有以客戶需求來指導企業的産品開發，很多企業表面上重視産品開發，但實質上這種開發仍然停留在以産品為中心，而不是以滿足客戶需求為中心，換湯不換藥。這種開發模式永遠擺脫不了跟隨者的角色，正向開發以最佳的技術方案滿足和實現客戶需求，才是國內商用汽車行業尤其是重卡行業的突圍之道。

　　第二方面，重視技術創新使創新驅動發展成為現實。過去幾十年的發展，國內商用汽車行業實質上始終處於産品引進、産能擴張的粗放式發展道路，技術創新作為一句口號僅僅停留在口頭上，當前在推進産業結構轉型升級實施創新驅動的國家戰略中，汽車行業作為支柱産業要重新尋找自己的定位，要認識到代表企業實力的不是産值收入而是創新能力，代表企業能力的不是産品的加工製造而是技術的創新開發。

　　因此，汽車企業一定要將技術創新作為推動企業實現可持續發展的原動力，要投入必要的人力、物力為技術創新工作的順利開展提供保障，企業技術改造工作也要圍繞技術創新能力的形成來開展，盡可能地減少對土地、廠房、設備等硬體資源的投入，要投在真正代表企業核心競爭力的軟實力上，要積極推動産學研的合作、積極參與到重大科研項目中去。

　　當然，在企業內部一定要形成有利於創新工作開展的機制，以鼓勵和包容的心態來看待一切創新工作。

　　第三個方面，從製造到服務，創新商業模式才能贏得商機。在中國製造業轉型升級大戰略下，汽車産業要堅定同行，要創新産業發展模式，儘早從傳統製造業向服務型製造轉型。當前，客戶需求更加多樣化，更加關注産品全生命週期內的成本節約和價值創造，對增值服務也有了更加明確的要求，因此本土商用車企業要緊緊抓住客戶需求升級的機遇，從客戶經營的全過程和産品的全生命週期出發，拓展增值服務內容為客戶設計並提供價值最大化的整體解決方案，創新商業模式，實現突圍發展。

　　陜汽以客戶需求為拉動進行的服務型製造轉型經過幾年來的實踐已經取得了初步成果，我們已經形成了涵蓋産品與技術戰略研究、應用型技術開發、平臺産品開發和應用工程在內的四個層次的正向開發系統，在重卡替代能源、技術研究開發的過程中，集政産學研技術之力積極創新，産品源源不斷推向市場，形成較強的競爭力，我們搭建起以物流供應鏈為主融合融資租賃保險經濟車聯網服務二手車交易等業務為一體的後市場綜合平臺，後市場服務成為與製造板塊的來源，且差異化競爭優勢更明顯。陜汽將不斷進行發展轉型，我們堅信中國本土商用車企業只要解放思想、創新求變，以突圍勇氣的魄力從關注簡單市場競爭到最大滿足客戶需求，從簡單的逆向倣造到走上技術創新的正向開發之路，就一定能夠走出一條獨特的可持續發展道路。謝謝大家！