2024年11月24日 星期天
中國網汽車9月6日訊 9月6日～7日，2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題，匯聚了100余位政府領導和企業領袖以及600余位國內外業界嘉賓，就“産業改革與政策取向”、“企業改革實踐與規劃”、“新能源汽車産業鏈協同發展”和“品牌經營與價值提升”等相關話題進行深入討論。本次論壇一如既往的以“推動中國汽車産業可持續發展”為目標，匯集各界精英共同探討中國建設汽車強國的路徑和突破口。論壇期間，比亞迪汽車集團總裁王傳福在現場接受了記者的採訪，並表示中國汽車業變大變強，新能源汽車是唯一齣路，為此比亞迪和賓士合作的騰勢品牌本月將上市。
王傳福認為，中國汽車業變大變強，新能源汽車是唯一齣路。最近出臺了很多新能源的利好政策，利好政策的出臺對市場推動起決定作用，對新能源的發展很多都在提速，從數據上能看出，新能源的銷量也在節節攀升，而且不斷創出新高。“新能源車早期還需要一些政策的支援，中國有這麼密集的政策支援，一定會讓新能源最新先跨入技術的門檻，最先跨入規模的門檻，最先跨入市場的門檻，變成一個良性的市場驅動。”王傳福表示，國務院推出的這三十條在全球是最系統最完整的一個新能源體系，也是迄今為止把新能源在中國發展碰到的幾乎所有的障礙，所有的困難一個很好的解決方案。“我們在國外也碰到很多問題，沒有政策支援，中國強勢的政府體制，更適合新能源汽車的推廣。我相信，新能源汽車在中國的推廣速度應該全球最快的。”
王傳福告訴記者，作為自主品牌和新能源企業，比亞迪也在分享政策的福利，也積極準備了一些車型，像公共交通電動化，像大巴、計程車，私家車方面，推出了雙模的系列産品。“我們和賓士合作了一個騰勢，這個月就要上市，都能夠增加銷量為新能源車的發展做出貢獻。”王傳福表示，傳統的合資都是用市場換技術，而比亞迪和賓士的合作是技術換技術的合作，品牌註冊在中國，用中國核心的電池電機電控技術結合賓士130年的造車技術安全理念投資30億一起努力打造的一款車。另據透露，對於私家車，比亞迪還是插電和雙模為主，年底要推出一部SUV的雙模車。
