隨著9月乘用車銷量數據出爐，作為市場熱點的SUV名次變化無疑成為最受關注的焦點。9月份自主品牌依然保持強勢，主流合資品牌除途觀繼續位居榜首外，其他車型表現此起彼伏。引人注目的是，前幾個月銷量平淡的北京現代SUV家族，憑藉四款SUV車型的出色表現強勢回歸，以32312台的總銷量重新奪回之前長期保持的SUV組合銷量第一的位置。

　　金九銀十歷來是銷售旺季，今年9月份大部分車型銷量都一掃前幾月的陰霾，出現了不同程度的大幅增長。今年以來一直保持強勢的SUV市場，9月份也創出了同比58.7%的新高。與此同時車型間的競爭卻是異常激烈，與上月相比，銷量有從7000多臺跌到不足3000台的，也有大舉進擊再創新高的。北京現代SUV家族表現搶眼，同比增長60.5%，旗下四款SUV産品集體爆發。

　　上市不足一個月的全新途勝，憑藉精準的産品定位和綜合實力，收穫10004台的銷量。全新途勝是北京現代針對80後消費者打造的一款兼顧操控感和舒適性，在智慧科技方面有突出表現的中高端SUV，首月銷量破萬的表現，表明瞭市場對這款車的認可。

　　全新途勝的首戰告捷也帶動了其他三款SUV兄弟車型的氣勢。經過價格及定位調整後的ix35和全新勝達，復蘇勢頭明顯。ix35作為SUV家族曾經的中堅力量，在9月銷售10020台，重回萬輛俱樂部，起到了穩定整體銷量的作用；新增三款2.0T車型後的全新勝達也走出低谷，取得了近4000台的銷量；此外，上市以來表現一直穩定的熱銷小型SUVix25，繼續保持領先優勢，實現銷量8382台，奪得細分市場第三位置。9月份北京現代四款SUV車型共計銷售32312台，組合銷量位居合資車企第一。

　　作為中國SUV市場佈局最早，車型覆蓋最全面的車企，北京現代在過去幾年抓住了SUV快速增長的大好機遇，以“集團作戰“的方式樹立了在這一市場的領導者地位，2014年旗下SUV車型的組合銷量位居合資車企之首。在遭遇上半年因多方原因導致的“滑鐵盧”後，北京現代對SUV車型進行了産品佈局和價格的雙重調整，隨著全新途勝的上市和9月旺季的到來，北京現代的調整已收穫成效，SUV家族強勢回歸。

　　面對日益激烈的競爭，SUV市場在未來依舊會有數場惡戰。北京現代目前擁有細分最全，消費者選擇最多的SUV車型，對於將組合戰術運用的最為嫺熟的北京現代來説，將繼續通過在SUV市場覆蓋的四款細分車型，以集團作戰的能力，保持在這一市場的話語權。

　　2015年市場的增長主要由新車驅動，這一趨勢在SUV市場表現的同樣明顯，這也為全新途勝接下來的表現提供了更好的想像空間。憑藉其精準的定位和強大的産品競爭力，全新途勝將在接下來的SUV市場競爭中繼續突圍，充當起北京現代SUV家族新引擎的重任。在實現首月開門紅後，相信日後會有更佳表現。

　　同時，購置稅利好政策惠及北京現代SUV家族的兩款車型全新途勝和ix25，將對消費者購成不小的吸引力。而另兩款車型ix35和全新勝達經過官降調整後，性價比優勢也已十分明顯，在同級車中極富競爭力。如此由全新途勝主攻，三款SUV側翼包抄的作戰思路，將有望推動北京現代SUV家族繼續擴大戰果。

　　9月份，在SUV家族強勢回歸的帶動下，北京現代銷售突破9萬台，環比增長36.63%，重回增長軌道，同時D+S佔比也創下58.5%的新高。目前車企們已進入最後一個季度的收官之戰，北京現代接下來會有何表現，值得密切關注。(中新網汽車頻道)