網際網路巨頭涌進汽車産業

　　在網際網路巨頭們看來，智慧汽車顯然是下一個投資風口。馬化騰就曾表示，下一步網際網路走出新經濟本身、與所有行業的結合是個非常大的風口。

　　早在兩會期間，另一家網際網路巨頭百度CEO李彥宏也曾透露，公司正在研發智慧汽車，最快可能今年推出。李彥宏表示，百度肯定是跟第三方汽車廠合作，不會自己去做硬體。至於合作汽車廠商有哪幾家的問題，“等到推出的時候就知道了。”

　　3月12日，阿里巴巴和上汽集團合作進入實質化，將合資設立10億元網際網路汽車基金，共同推進網際網路汽車開發和運營平臺建設，打造開放式資本平臺，吸納更多網際網路汽車參與者。雙方合作的首款網際網路汽車將於明年上市。

　　樂視網也正在研發智慧汽車。繼發佈智慧汽車UI系統後，樂視控股又與北京汽車簽署戰略合作協議，將共同打造新一代網際網路智慧汽車。

　　這並不是樂視控股與北汽第一次牽手，早在去年夏天，樂視就和北汽一起投資過美國電動汽車設計公司Atieva。在北汽集團總經理張夕勇看來，此次戰略合作協議的簽訂意味著雙方將在網際網路智慧汽車領域進一步展開深度合作。

　　樂視將為北京汽車提供網際網路智慧汽車的智慧系統、EUI作業系統、車聯網系統，北汽將主要貢獻其在汽車研發製造方面的經驗和能力，雙方將全面開 展網際網路智慧汽車的全平臺研發設計、整車生産、零部件配套、售後、租賃等業務。據悉，樂視和北汽將創立輕資産品牌，雙方合作的首款産品也將在今年上海車展 期間正式亮相。

　　“顛覆的力量不會在行業內，一定來自於行業外。一個封閉的行業只要外面有人想進去，肯定能顛覆它。現有的人可能花一定的時間，構造一些門檻和壁 壘，但這不是決定性的。”他説，“我們認為一些阻力或許可以延緩歷史的腳步，但是它沒有辦法阻擋歷史。任何人都不能阻擋歷史發展。”樂視車聯網CTO饒宏 對記者説。

　　中國工業和資訊化部部長苗圩也在兩會期間明確表示，中國將鼓勵網際網路公司去開發電動汽車，因為它們有為汽車行業創造新生産模式的潛力。

　　繼百度和阿裏之後，BAT中的騰訊也要邁進智慧汽車領域。昨天，富士康科技集團與騰訊、和諧汽車簽訂“關於‘網際網路 智慧電動車’的戰略合作框 架協議”，三方將在河南省鄭州市展開“網際網路 智慧電動車”領域的合作。和諧汽車旗下擁有勞斯萊斯等13個豪華車品牌的經銷權，但近來由於政策原因導致豪 車市場收窄，和諧汽車的收入大頭新車銷售利潤下滑，和諧汽車開始考慮電動汽車業務。和諧汽車主席馮長革同時表示，“認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰略 合作建立基礎，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業務的龐大經銷網路及專長，同時拓展電動車業務。”

　　三方將組成聯合專業工作團隊：騰訊負責提供網際網路開放平臺，富士康聚焦在高科技移動終端與智慧電動車整合的設計與生産製造技術上，同時憑藉和諧 汽車在高端汽車行銷及服務領域的積累，提出“網際網路 智慧電動車”的商業模式。據了解，“網際網路 智慧電動車”項目是騰訊和河南省政府戰略合作中的一部 分。

　　郭臺銘、馬化騰、馮長革三巨頭相約鄭州共同製造“網際網路 智慧電動車”，富士康、騰訊、和諧汽車在鄭州成立三方合資公司，並且簽訂協議，在鄭州 成立初始規模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智慧電動汽車及相關網際網路項目的投資平臺。不久以後，由河南本土製造的、自帶網際網路“基因”的電動汽 車有望與世人見面。

　　富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，並各委派一名董事，董事長由富士康委派，總經理由和諧汽車委派。為此組成的專門團隊，人員來自富士康、和諧、騰訊、寶馬、特斯拉、瑪莎拉蒂、豐田等，具有豐富的造車、賣車經驗。

　　和諧汽車首席運營官楊磊表示，這部依靠電池驅動的“網際網路 智慧電動車”，電池續航能力將達到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以內，電池壽命6年以上。另外，這部車子的智慧化程度起初將設定在30%以上，最終達到全智慧。

　　富士康的目標是打造中國版的特斯拉，自身優勢主要在電池、電機技術上，輔以和諧汽車的銷售渠道，網路巨頭騰訊公司在車聯網領域擁有領先地位。富 士康在新能源汽車、精密製造方面也具有強大的研發及技術實力。電池技術方面，作為比亞迪的老對手，富士康在10年前收購了台灣的安泰電業，開始了汽車鋰電 池動力系統的技術和製造研發。去年，富士康找到了一個重要的合作夥伴——北汽。雙方共同投資研發、製造新一代動力電池和電動系統，富士康擁有關鍵的電動車 技術和核心零部件技術，已然擁有了網際網路智慧電動車的核心技術基礎。

　　不過，網際網路企業進軍汽車業的先驅還是要看Google和蘋果。早在幾年之前，Google就開始了無人駕駛汽車的研發。Google曾表示，將在五年內推出自動駕駛汽車。

　　蘋果也在秘密開展汽車生産計劃。過去幾個月，蘋果開始增加招募人手，尋找電池和機器人方面的技術專家。

　　另一款值得注意的智慧汽車産品，是沃爾沃全新XC90，搭載沃爾沃自主研發的Sensus智慧車載交互系統。在剛剛落幕的德國“2015年汽車 人機交互系統博覽會”中，Sensus系統榮獲“全球最創新性人機交互系統”大獎。該系統是沃爾沃基於對未來互聯趨勢和對消費者需求深刻理解打造的科技子 品牌，囊括互聯、服務、娛樂、導航、控制等車載互聯功能，旨在打造基於車聯網、物聯網和大數據的智慧城市交通生態系統。

　　未來汽車的熱點無疑包含智慧互聯和自動駕駛，伴隨著汽車市場參與者越來越多元化，車企紛紛各自探尋出路，但哪一條才是康莊大道，我們只能等著時間來揭示。