停車創業“變現論” 顛覆停車行業

　　中國的停車行業經過20多年的發展，儘管現階段還處在從傳統向智慧、從人工管理向無人管理過渡的階段，然而經過2年的短暫資本刺激爆火後，現在卻隨著市場趨冷走入寒冬，“偽需求”與“真需求”之辯、“網際網路思維無效”、“補貼失靈”等充斥著整個停車行業，停車創業公司的大批死亡更讓這個行業變得肅穆凝重。在這個寒冬天裏，創業者被估值刺激的爆血管，需要潑盆冰水清凈清凈了。

　　“場內變現論”可以做成一門停車生意

　　停車行業的所有創業者都圍繞著停車場展開，無論是“傳統 ”還是“網際網路 ”，説到底無非就是“停車場 ”。

　　過去的十多年，圍繞停車場的設備供應，已經誕生了諸如海信、大華、銀江股份等一批成功企業。網際網路興起後，一大批創業者看準了停車這個風口，希望用網際網路思維改變停車行業，卻發現停車的業態複雜程度超乎想像，所有的網際網路玩法堆砌之後，沒有激起任何水花，面對國內的百萬家停車場，竟是那麼蒼白無力。

　　至於停車場管理方，往往擅長對用戶進行被動的管理，不擅長對用戶進行廣度的運營。傳統停車玩家們會發現，原因就是你沒有“空軍”，無法把資訊精準及時達到目標用戶並互動起來，而線上可以做到精準打擊。但是線上的用戶體量太少，又限制了停車玩家的發揮。

　　新加入的玩家用網際網路的打法，給這個行業得出了一個暫時的結論：停車，儘管是一款剛需的産品，但是只能滿足用戶的部分真實需求（就近找到車位），而玩家想要勝出必須控制停車場這一稀缺資源撬動用戶，因為不改變停車方式的情況下，滿的總是滿的，空的總是空的。

　　傳統玩家排斥網際網路玩家，是基於網際網路玩家帶來的不確定性。現在，越來越多的停車玩家們開始聚焦于停車場運營，國內有車鑰匙、陽光海天等，國外有安泊客、威華等，近年來日本的NPD等停車管理公司更是大批入華。根據調研發現，傳統的停車場運營人員成本佔比30%以上。智慧化升級完成後，只要成本有所降低，場內增加適當的服務，則很容易成為一門生意。至於這門生意大不大，參考中央停車系統公司的千億美金市值即可。

　　“場外變現論”終將顛覆整個停車行業

　　“場外變現論”，顧名思義，就是不直接通過提供産品或者服務等場內資源盈利，而是以場內産品和服務的提供為工具基礎，間接的通過場外的業務進行服務，産生更大利益。

　　2016年的下半年，中小停車玩家在資本寒冬的泡沫裏將陸續退場，而直接通過外部力量撬動無效後，直接對停車場的白刃戰成為停車上半場勝出的關鍵之戰。

　　停車是稀缺資源，佔地為王、跑馬圈地後，這塊“地”是直接走後市場變現，還是資源前置，玩家們是不是做夢都能蒙頭笑醒？

　　毫無疑問，停車場的場外變現充滿了各式的憧憬，從OEM到車企定制、從停車後服務到周邊O2O跨界、從車主信用到金融保險，大數據似乎未來可期，停車雲有了幻想的土壤。

　　而我發現場內沒想明白的玩家們在玩場外的時候，他們分析問題的方式出現了一個致命傷，即只指出問題所在，不提出解決方案。但是，對於這個不破不立的行業，停車玩家別指望靠複製別家往前走，這個行業需要的是解決方案！

　　“場外變現”的路徑和演算法模擬，是停車玩家們的心頭痛。然而，只有想明白了這些，你才能顛覆這個行業，否則，即使你圈了再多的地，也不過是一門生意，更有可能是給別人做了 “嫁衣”。停車玩家們在參考BAT、樂視、360這些“場外變現”經典企業時，不要光盯著他們聚光燈下的 “美瞳”，大家不妨多去探究早期他們那些險死還生的苦逼折騰。

　　傳統停車玩家和網際網路停車玩家，是時候停止互相傷害了

　　傳統停車玩家的訴求有四點：

　　一是升級設備，賣個更好的價格；

　　二是轉型擁抱網際網路，開拓新藍海，走差異化路線；

　　三是避免自己被淘汰，先佔個坑；

　　四是做好向未來技術過渡的準備，産業總是要智慧化，無人化，物聯化的（儘管現在還不懂）。

　　網際網路停車玩家的訴求卻是出於技術創新（數據驅動生産力）的“源點論”，源點只有一個，就是消費者需求；沒有利潤，不能滿足消費者需求，項目、部門、職能都沒有必要存在；點對點，端對端，去掉中心環節，直擊消費者需求，把運營效率做到最高。

　　正是這樣的原因，網際網路停車玩家更傾向於智慧化停車場、無人化停車場的建設，讓用戶自助消費，只提供場內人性化的體驗，將停車出入效率變高，若有餘力則補充更多驚喜場外服務。

　　網際網路玩家通過技術革新往線下滲透，如果只守線上，線下場景這一未來流量入口則不可避免的難以掌控，就像是餓了麼近日宣佈做實體店（幾乎所有的平臺都不同程度的切入了實體經濟），平臺總是要部分自營，這是為了更好的保障服務體驗，而不是搶奪線下的生意。

　　網際網路玩家為了更好的控制流量入口，必須參與停車場資源爭奪戰，但是這並不是在跟設備商等傳統玩家爭奪，因為智慧硬體等總要有供應商，總要有人生産，網際網路停車玩家的爭搶，更多的體現在各大網際網路停車公司之間的爭奪，這些是傳統玩家需要明白的地方。而停車場的管理方（工程方、物業方、整合方等）則可以從容地選擇一家合適的待價而沽，擁抱變化就好，畢竟未來是專業的人做專業的事情，分工將會越來越符合工業化的標準。

　　“沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，唯有永遠的利益”，既然幹不掉敵人，不妨讓他變成你的朋友。傳統停車玩家與網際網路停車玩家與其繼續互相傷害，不如坐下來談場戀愛！

免責聲明：中國網汽車轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。