2024年11月20日 星期三
新款三菱歐藍德搭載了型號為4J11的2.0L發動機和型號為4J12的2.4L發動機。2.0L發動機最大功率為110千瓦米最大扭矩為190牛米；2.4L發動機最大功率為124千瓦，最大扭矩為220牛米。
傳動方面，新款歐藍德使用的是新一代CVT無極變速器，相比老款變速器進一步優化，其最大的特點是使發動機在各種車速下都能保持最佳轉速，最大限度減少動力的流失，在起步速度和燃油經濟性上都有一定的提升。同時官方給出新款歐藍德2.0L款百公里油耗僅為7.0L，2.4L款百公里油耗僅為7.6L，這也現款車型燃油經濟性上提升了3%。
歐藍德加值版的底盤調校比較硬朗，簡單來説就是操控性能優秀、舒適性表現也比老款車型提升不少。在鋪裝道路上行駛，感覺全新歐藍德所帶來的路感非常清晰，入彎轉向非常明確，沒有絲毫的拖泥帶水。即使在山區道路行駛，以稍快的速度攻彎，清晰的指向性都會為駕駛者增添信心。
在非鋪裝路面行駛，能夠感受到硬朗的懸挂對車輛足夠的支撐，整體感覺還是比較平穩的，車身不會隨著路面的顛簸有明顯的起伏。得益於四驅系統的應用，即使在砂石較多的路面行駛，車輛依然可以獲得不錯的循跡能力。這些都是得益於工程將圈後懸挂系統進一步升級的原因。前懸挂加固了前懸梁，並配合ESP提高車頭指向性以及在過彎時響應的速度；而後懸挂則升級避震尺寸，讓車輛彈跳更為平順，吸收路面的震動更為徹底。
在靜音方面，新款歐藍德也是值得稱讚的。據廠方介紹新款歐藍德優化改善40多個項目，通過增加吸音、隔音、減震材料，強化輪轂剛性，改良發動機吸氣方式和特性，以及配置動力減震器等手段，大幅降低了發動機噪音、路噪和風噪。在實際駕駛中也是如此，車速在100公里/時，你也不會感受到十分明顯的風噪和胎噪。
編輯點評：
2016款全新歐藍德2.0L兩驅5座加值版在2.0L兩驅5座舒適版基礎上，配備了電動天窗、7安全氣囊、銀色車頂行李架等功能配置，並加裝了ASC主動穩定控制系統、TCL牽引力控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、BA剎車輔助系統等主動安全裝備，使安全性、舒適性及便捷性得到綜合加強，全面提升使用價值，刷新了SUV價值新標桿，絕對是一款實用SUV的不二之選。如果能在鑰匙等小件上繼續精緻那就更完美了！
