2024年10月19日 星期六
別克威朗採用品牌一貫使用時的360度環保設計理念，這也進一步增強內飾的視覺效果。在用料上，中控空出了軟質地的材料，並且在中控臺面使用真實縫合線進行修飾，同時並採用倣實木的內飾裝飾板盡心點綴凸顯一絲豪華感。個人覺得作為了能配合品牌宣傳的“天生愛跑”的理念，其實把面板換為帶有金屬質感的材料就更為貼切一些。
三輻式多功能方向盤用真皮進行包裹，在握感有著極佳的表現，而多功能按鍵説實話挺豐富的，只是在簡短的試駕中還沒有輕車熟路的使用。據廠方介紹，為了營造簡潔的風格，方向盤中央區域的尺寸明顯減小。炮筒式儀錶也主打年輕化，顯示數字清晰易讀，並且在中央還配有一塊4.2寸顯示屏。
中控台中央設計的與別克昂科威的感覺相同，同時控制面板也略向駕駛側傾斜一些，方便駕駛者使用。並且在中央多媒體顯示屏採用的是八寸無邊框設計，值得一提是，顯示效果不錯，觸控更為靈敏。無論是旋鈕還是按鍵上都保持了別克品牌的一貫的高水準。
值得一提的是，威朗在前後排共有4個SUB介面，對於重度依賴電子産品的年青人來説絕對是個福音。在安全配置方面，威朗除了全係配備6安全氣囊外，高配車型還配備了自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等。作為高端定位的車型，如全景天窗、自動泊車等也出現在威朗身上。
在乘坐空間方面，別克威朗的2700軸距保證了其良好的空間表現，同時也沒有因全景跳窗的原因則讓後排頭部空間顯得過於拘束。此次體驗中我們找來了身高181cm的體驗者將座椅調至最低，能夠得到一拳高的頭部空間余量。駕駛座椅位置保持不變的情況下來到後排，體驗者頭部有著兩指的余量，腿部也留有一拳多長的腿部空間。絕對能夠滿足國內大多消費者的需求。
