2024年11月20日 星期三
雙龍蒂維拉在外觀方面採用了品牌最新的設計元素，而在內飾方面則沒有採用品牌其他車型的元素在其中，這相比一些品牌無論是在外觀還是內飾方面都採用統一的設計風格，雙龍汽車還是顯得十分講究的，內飾整體突出了年輕個性的一面，同時內飾色也是凸顯個性。
在用料方面中臺面板採用硬質塑膠材質，同時多處經常觸摸的面板則採用較軟的材質進行包裹處理。但是不得不説的是只有頂配的兩款致酷版車型才配有真皮包裹的方向盤，此次試駕車型也未能配備，影響一些駕駛手感。
中控台中央控制區設計具有較強的層次感，且設計的顯得較為簡潔，並則為黑色高亮度面板進行襯托，這也符合當下年輕的對於內飾的設計需求。控制區上端配備一塊大尺寸觸摸顯示屏，同時底部那件尺寸較大極易上手，下方那個則為空調控制區域。值得一提的是試駕車車型除了配備倒車影響外，在後方內飾後方車頂還配備一個雷達測距顯示儀，這個設計十分貼心。
儲物方面也是雙龍蒂維拉的一個亮點之處，不僅有目前同級別車型都有的儲物空間，同時還在副駕駛中控臺上增加一個外露的儲物格，放置手機或是小物品十分貼心，中央扶手箱一側採用半開放式設計可以將iPad放置其中。而另一個值得注意的是，在前排座椅後方那個則沒有設計置物袋，而選用橡皮筋進行固定物品，乘客可根據需求調整固定帶的位置。
此次試駕車型沒有配備電動座椅這項配置，我到覺得較為正常目前同級別車型中，很多品牌車型就算是頂配車也未能配備。採用皮質與織物混搭的座椅，前排座椅左右兩翼的填充物較多，對於車輛過彎時對駕乘者有著較為不錯的支撐性。
在空間方面，身高178cm的體驗者將座椅調至適宜駕駛的位置，頭部空間表現的相當不錯。雖然蒂維拉是一款小型SUV，但後排空間並不輸給市面上眾多緊湊型。值得一提的是，第二排中間地盤相對規整，並沒有明顯的隆起，這也會增加在後排坐滿三名乘客的舒適度。
