2014年11月29日,由中國機械工業集團有限公司、中國汽車流通協會主辦,國機汽車股份有限公司、中國進口汽車貿易有限公司承辦,中國搜索、新浪汽車、中國名車網和易車網協辦的第十一屆中國進口汽車高層論壇在北京舉行。論壇上,國機集團副總經理、國機汽車董事長丁宏祥表示,2015年,進口汽車市場增速將繼續回落,不可能延續以前的一味追求高增長的方式,預計全年需求總量增長10%左右。如果進口車市場國産車型投放時間早于預期,可能出現近5年來首次個位數增長。

　　丁宏祥表示,基於宏觀經濟、政策環境以及市場競爭的新變化格局,2014年1-10月,中國汽車市場延續了2013年的穩定增長態勢,汽車産銷分別為1927萬輛和1899萬輛,同比增長7.9%和6.6%。其中,乘用車銷售1586萬輛,同比增長9.8%;SUV和MPV銷量持續高增長,是乘用車增長的主要拉動力。

　　在丁宏祥看來,中國進口汽車市場作為汽車市場重要組成部分,2014年1-10月,海關進口量117萬輛,同比增速25.0%;1-10月銷售上牌107萬輛,同比增長18.2%;預計2014年全年銷售增長15%。在這一中速增長的數字背後,中國進口汽車市場自2012年以來持續發出市場風險預警,進口汽車供大於求已經成為新常態,跨國汽車公司主導進口汽車市場的地位進一步強化,行業庫存高企、經銷商選擇以價換量。特別是近幾月以來,進口汽車銷售終端市場正在發生新的變化,在“高目標、高供給、高庫存”下,2014年進口車價格優惠幅度維持在高位,9月開始優惠幅度進一步加大,10月進口車市場優惠幅度達到9.5%。如此的不良市場局面,必須引起高度重視。

　　丁宏祥坦言,展望2015年,新常態、新政策、新模式將加快汽車流通模式的多元化發展,進口汽車市場增速將繼續回落,不可能延續以前的一味追求高增長的方式,預計全年需求總量增長10%左右。如果進口車市場國産車型投放時間早于預期,可能出現近5年來首次個位數增長。

　　丁宏祥指出,中國進口汽車行業面對新的變革與發展,面對新常態、新政策、新模式的挑戰,不能一味延續以前單一追求高增長的方式,需要新的思路和推進策略、需要深刻理解和把握政策,需要重新審視及調整各自的戰略,以適應行業政策調整和迎接汽車市場格局變化;面臨完全市場競爭,需要進一步培育品牌授權行銷體系,提升市場競爭力。尤其是,部分跨國汽車公司應高度重視部分地區網路覆蓋過度、全係車型庫存高企、盈利能力下降,以及和渠道經銷商的上下游緊張關係已經達到臨界點等問題,主動平衡廠商關係,共同營造良好的進口汽車生態系統,謀求與品牌授權經銷商共同開創進口汽車市場新格局下的可持續發展之路。