12月8日，歷經592天的艱苦奮戰，由浙江省交通集團投資建設的臨建高速大岩山特長隧道右洞順利貫通。隧道位於桐廬縣舊縣街道境內，至此，臨建高速桐廬段15座隧道全部貫通，全線所有30座隧道已貫通29座。

　　臨建高速是聯通浙皖的省際斷通高速，服務於長三角一體化建設。項目全長約85.5公里，概算總投資約206億元，建設工期42個月。大岩山特長隧道為分離式雙向四車道隧道，左右洞長度均為3880米，是臨建高速3座特長隧道之一，四五級圍岩佔比64.8%，穿越5條斷層，圍岩變化頻繁、地質複雜，施工安全風險高。

　　針對建設過程中的進洞口偏壓淺埋、出口端穿越地表衝溝等地質難題，團隊採取了相應的舉措。“進洞口處我們採用三台階環形開挖留核心土，保證對圍岩最大程度的一個保護，確保施工安全，控制工程品質。在隧道出口端，我們也是通過加強優化設計參數，及時調整開挖工藝，確保圍岩在允許範圍內最大程度實現安全可控。”浙江省交通集團臨建高速TJ06標副經理張文傑介紹道。

　　大岩山特長隧道的貫通，進一步助推了臨建高速年底主線貫通這一目標的實現。截至日前，臨建高速累計完成投資149.33億元，佔批復概算206.48億元的72.32%。累計完成總體形象進度65.44%，全線30座隧道已貫通29座，全線70座主線橋貫通55座。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 申屠軍華 蔡美蘭    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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