6月6日10時18分，隨著跨杭黃鐵路特大橋25號墩墩頂混凝土振搗結束、最後一抹收面完成，桐廬杭溫鐵路Ⅱ期工程第一個墩身混凝土施工順利結束，項目橋梁下部墩柱工程施工正式拉開了序幕。

　　跨杭黃鐵路特大橋全長4149.55米，由中鐵上海局杭溫鐵路站前7標項目部承建。橋址位於桐廬縣境內，跨越大源溪、杭黃鐵路、杭新景高速、鳳川大道、杭新景高速收費站匝道等，線路長工期緊、技術標準高、安全控制風險大、環水保要求嚴。全橋共有墩臺114個、樁基1080根，連續梁4聯。本次澆築的25號墩是跨大源溪（64+2*108+64）m連續梁的主墩，位於大源溪河中，墩高22.5米，設計混凝土總量為707方。

　　“在25號墩施工過程中，項目部實行環保工作責任制，並從技術方案入手，採用整體式泥漿箱防止泥漿外流對河水污染，鑽孔出渣組織專業運輸車隊進行清運，承臺開挖採用放坡開挖及四週施工混凝土圍擋加快施工進度、降低成本。”據杭溫鐵路站前7標項目經理部一分部總工李海潮介紹，項目部還開展了“搶汛期、戰高溫、抓進度”勞動競賽活動，組織專業隊伍24小時輪流施工，實現首座墩身砼順利澆築。

　　杭溫鐵路Ⅱ期工程是杭州至溫州鐵路的組成部分，是國家高速鐵路網主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。建設完成後，將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域幹線高速鐵路網、構建浙江省“1小時交通圈”，推進長三角一體化，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 徐文靜 葉佳    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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