記者日前從杭州地鐵集團獲悉，地鐵9號線一期工程北段昌達路站（正式名：龍安站）至臨平站及出入段線已于近日熱滑試驗成功。這標誌著地鐵9號線北段供電系統施工取得階段性勝利，即將邁入動車調試及綜合聯調階段，為9號線建成通車奠定了堅實基礎。

　　地鐵9號線作為2022年杭州亞運會配套工程，也是余杭區重點民生工程。一期線路全長約29.5公里，設車站14座，由地鐵1號線臨平支線南北兩端延伸而成，南起江幹區四季青站（正式名：觀音塘站），北至余杭區昌達路站。建成通車後，市民可通過地鐵9號線直達錢江新城。地鐵9號線一期北段自臨平站延出後，在余杭區境內新設站4座，根據前期杭州市政府公佈的正式站名，由南向北分別為邱山大街站、荷禹路站、五洲路站、龍安站。

　　據悉，地鐵9號線列車顏色採用橙系列中的絳橙色，車輛採用B型鼓型車，較B型車更寬，內部空間顯得更大，時速達到80km/h。車輛空調系統採用節能高效的變頻熱泵、舒適的靜壓送風技術，配置溫度感測器，設置能夠有效去除甲醛、病毒及細菌微生物等有害物質的空氣凈化器，有效提高客室內空氣品質。

　　軌道交通不僅帶來便利的交通，還將串聯成一個個地鐵商圈，豐富區域居住配套。據了解，余杭經濟技術開發區正以地鐵9號線境內站點為核心，引進大型商業綜合體、酒店、百貨、超市等形成商圈，進一步提高開發區生活配套設施，有效完善城市功能、提升城市能級，推動産城融合，打造現代新城樣板地。

　　杭州地鐵集團表示，地鐵9號線計劃2021年建成，具體通車時間還需建成後上報市政府做進一步確定。另對於市民關心的地鐵1號線臨平支線併入地鐵9號線的時間，以及北段是否會提前通車，杭州地鐵集團表示目前仍在內部研究中。

來源：新華網    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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