一、不良資産行業新聞
行業新聞
私募搭橋,險資逐鹿銀行不良資産市場
鼎暉夾層與信用基金創始合夥人胡寧:“近年來,不良資産作為一種逆週期的投資品種,相對較高的回報率受到了保險資金等LP(有限合夥人)群體的青睞。”
保險機構參與不良資産處置業務,主要包括間接參與和直接參與兩種方式。直接參與包括保險公司發行債權投資計劃、設立債轉股實施機構、設立專項債轉股基金等形式參與不良資産處置業務。間接參與包括投資資管、信託等金融機構發行的不良資産證券化産品,以有限合夥的形式投資不良資産私募股權基金、參股地方資産管理公司。
《2019年降低企業杠桿率工作要點》出爐
7月29日,國家發改委網站公佈了國家發展改革委、人民銀行、財政部、銀保監會聯合印發的關於印發《2019年降低企業杠桿率工作要點》的通知。
在此次通知中,主要談及了要推動金融資産投資公司(AIC)發揮市場化債轉股主力軍作用、拓寬社會資本參與市場化債轉股渠道、採取多種措施解決市場化債轉股資本佔用過多問題等內容,並制定了具體的完成時間表。
存在高杠桿經營的大型房企,融資行為將被加強監管
7月29日,人民銀行在北京召開銀行業金融機構信貸結構調整優化座談會。
會議認為,房地産行業佔用信貸資源依然較多,對小微企業、先進製造業、科技創新企業、現代服務業、鄉村振興、精準扶貧等領域支援力度仍有待加強。
會議要求,各類銀行要主動提高政治站位,轉變傳統信貸路徑依賴,合理控制房地産貸款投放,加強對經濟社會發展重點領域和薄弱環節信貸支援。
又一城市設定房價“漲跌停板”
7月30日,大連發佈限價令,對房價設置“漲跌停板”,不僅限制房價上漲,即預售價不得高於5月,6個月內不得調整價格,6個月後只能申請下調,而且還限制房價下跌幅度,即價格下浮不得超過5%。
合肥也傳出樓市調控加碼的消息,對問題房企採取“三個暫停”、“三個從嚴”措施,即暫停供地、暫停預售、暫停網簽措施;從嚴控制銀行貸款、從嚴控制預售資金、從嚴控製備案價格。
四大AMC新聞
東方資産:不良資産市場預計維持量升價跌趨勢
中國東方資産管理股份有限公司總裁助理陳小侉表示,今年上半年,不良資産市場整體呈現出量增價跌的態勢,預計今後一段時間內仍將維持量升價跌的趨勢。
陳小侉分析,今年上半年,不良資産市場具體有五方面特點:
一是不良資産市場規模持續上升。
二是銀行不良資産包價格逐步下降。
三是行業分佈相對集中。
四是不良資産呈現出由東向西、由沿海向內陸逐步傳導的特點。
五是不良資産處置市場日趨多元化
中國信達擬受讓錦州銀行6.49%股份,為財務性投資
信達投資受讓的股份數佔錦州銀行普通股股份總數的比例為6.49%。在中國信達之前,工商銀行公告稱,該行擬通過全資子公司工銀投資出資不超過30億元受讓錦州銀行的內資股股份。截至該公告發佈日,工銀投資受讓的股份數佔錦州銀行普通股股份總數的10.82%。工商銀行也表示,該投資為財務性投資。
中國華融肅清賴小民“流毒”:調整50余人職務 銷毀圖書9萬冊
7月30日晚間,中國華融官方微信發佈消息稱,該公司紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,持續深入肅清賴小民犯罪團夥流毒。該公司公司第一時間部署清理宣傳賴小民個人的220條《理念與信條》等圖書音像資料,累計銷毀9萬餘冊。
二、宏觀
國內
7月宏觀數據預測:預計社零暫時性回落,基建投資有所改善
1、社消零售:汽車6月大增後預計短期回落,社零同比預計暫時性降至8.4%。
2、固定資産投資:預計基建投資小幅回升,地産投資逐步回落。3、出口:外部不確定性短期緩和,出口預計趨穩。
4、通脹:食品再度衝高,服務漲幅持續偏低。
5、金融數據:表外融資和專項債,或促進社融存量增速再度上行。
2019年7月30日,國家統計局發佈:7月中國製造業PMI為49.7%,前值49.4%,仍處於收縮區間但收縮幅度減緩。非製造業商務活動指數為53.7%,前值54.2%,擴張程度持續放緩;其中服務業PMI為52.9%,前值53.4%;建築業PMI為58.2%,前值58.7%。
中共中央政治局7月30日召開會議,分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作。
一、下行壓力加大,應對更為積極
與4月底會議相比,本次會議對經濟的判斷更為謹慎,措辭從“好于預期”轉為“穩中有進”,從“存在下行壓力”轉為“下行壓力加大”。應對從“保持定力、增強耐力,勇於攻堅克難”轉為更積極的“增強憂患意識,把握長期大勢,善於化危為機”。
二、積極財政減稅,流動性合理充裕
會議對財政政策的定調依然是“加力提效”,並強調要繼續落實落細減稅降費政策,意味著減稅降費依然是當前積極財政的重要抓手;對貨幣政策的定調依然是“鬆緊適度”,並強調要保持流動性合理充裕,意味著下半年金融支援實體力度不會下降。
三、不搞地産刺激,深挖內需潛力
會議重申“房住不炒”定位,不將房地産作為短期刺激經濟的手段。並強調要深挖國內需求潛力、拓展擴大最終需求。一是在消費端,有效啟動農村市場,多用改革辦法擴大消費。二是在投資端,穩定製造業投資,並補足基礎設施投資短板。
四、支援民營企業,金融改革供給
會議更加重視民營企業,措辭從“有效支援民營經濟和中小企業發展”升級為“採取具體措施支援民營企業發展”。一是建立長效機制解決拖欠賬款問題,二是推進金融供給側結構性改革,引導金融機構增加對製造業、民營企業的中長期融資。會議未提及“去杠桿”,而是強調要把握好風險處置節奏和力度,意味著去杠桿正轉向穩杠桿。
五、穩增長有定力,不刺激強改革
展望下半年,政策或維持“不刺激+強改革”的組合。會議認為經濟下行壓力加大,但“化危為機”反映對下半年仍較為積極。在穩增長政策方面,會議保持定力,強調“房住不炒”,劍指“最終需求”,並以有效支援民企、金融支援實體為兩大抓手。而會議也強調下半年要“通過深化機制體制改革來增添經濟發展活力和動力”,以國企改革為首的一系列機制體制改革值得期待!
第12輪中美經貿高級別磋商結束!下一輪磋商將於9月在美舉行
7月30-31日,中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽在上海舉行第十二輪中美經貿高級別磋商。雙方按照兩國元首大阪會晤重要共識要求,就經貿領域共同關心的重大問題進行了坦誠、高效、建設性的深入交流。雙方還討論了中方根據國內需要增加自美農産品採購以及美方將為採購創造良好條件。
國務院部署促進商品和文化旅遊消費
國務院總理李克強7月31日主持召開國務院常務會議,部署加大力度落實就業優先政策,持續保持比較充分的就業;確定適應群眾需要促進商品消費和文化旅遊的措施,更大釋放最終需求潛力。
國際
據外媒報道,美股盤中,特朗普通過社交媒體發文,表示將從9月1日起對價值3000億美元的中國商品加徵10%的關稅,這不包括已對2500億美元的中國商品徵收25%的關稅。
北京時間8月1日淩晨,美聯儲7月議息會議決定下調聯邦基金目標利率25BP至2.00%-2.25%。
美國如期降息,提前結束縮表。美聯儲7月議息會議以8:2的票數,通過下調聯邦基金目標利率25BP至2.00%-2.25%的決定,符合市場預期。同時聲明還宣佈,于8月1日提前結束原計劃兩個月後完成的縮表。
聯儲“保險式”降息。新聞發佈會上鮑威爾表示,此次降息有保險和風險管理的考量,此次降息的三大理由是:應對全球經濟增長疲軟帶來的下行風險、貿易問題帶來的不確定性以及支援通脹回升。鮑威爾認為目前其實是週期當中的一個政策調整,不意味著開啟了新一輪的漫長寬鬆,但同時他也不認為降息只有一次,有可能會再降息。不過他也提到,不要認為不會再加息,時機合適的時候會大膽運用所有的工具。此番表態暗示聯儲仍是依據數據做出政策決定,其言論不及市場預期的鴿派,推動美元會後走強。
三、金融
7月31日,國務院國有企業改革領導小組辦公室召開國企改革“雙百行動”媒體通氣會。
據悉,“雙百行動”開展以來,不少“雙百企業”大膽探索、銳意創新,迎難而上、動真碰硬,在改革的一些重要領域和關鍵環節邁出了實質性步伐,取得了顯著成效。“雙百企業”已完成改革任務2524項,佔全部改革任務的31.24%,工作進度快於時間進度。
會計師事務所接連遭遇證監會調查,從輔仁藥業、康得新到華澤退,貨幣資金餘額超18億卻付不出6000萬分紅的輔仁藥業“驚天一雷”炸響,讓本就處於猜疑之中的瑞華會計師事務所(下稱“瑞華”)成為“口誅筆伐”的對象。
26日晚間,證監會在其官網發佈了最新IPO排隊情況,瑞華手中的正在排隊的31家IPO項目均被暫停。
四、産經
汽車行業正增長重現
近期,汽車行業有回暖跡象。最新數據顯示,2019年6月我國狹義乘用車的總銷量為176.6萬台,相較去年同期增長4.9%。這樣的成績不僅相較前五月累計11.9%的跌幅大有改善,也是國內車市時隔12個月後首次迎來同比正增長。
中指研究院最新發佈百強銷售報告:前7月銷售破千億房企增至15家
近日,中指研究院最新發佈百強銷售業績報告,2019年1-7月,房企銷售額穩步增長,15家銷售額突破千億,資源繼續向龍頭企業集中。報告指出,7月30日,中共中央政治局會議強調,堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位,落實房地産長效管理機制,不將房地産作為短期刺激經濟的手段。長期來看,房地産行業發展環境以穩為主,短線思維不再適合房地産行業。大道至簡,未來房企應紮實修煉內功,加強資金管控,防範現金流風險,不斷提高企業投資決策、産品打造及運營管理能力,以好産品、好服務實現高品質發展。
央行啟動長三角經濟金融數據共用與分析 首份長三角地區貨幣信貸統計運作情況發佈
8月1日,人民銀行上海總部會同南京分行、杭州中心支行和合肥中心支行召開長三角經濟金融數據統計共用與調研分析專項工作會議,三省一市人民銀行共同簽署《長三角經濟金融數據統計共用與調研分析合作備忘錄》。經人民銀行總行授權,上海總部將定期發佈長三角地區貨幣信貸統計匯總數據。
全球最大的乙烯運輸船完成交付
2016年8月2日,江南造船(中船集團旗下企業)為英國航海人氣體運輸公司建造的乙烯(LEG)運輸船——3.75萬立方米LEG船完成交付。該船設有三個世界上最大的Type C雙耳型液罐,為半冷半壓式,設計溫度為零下104攝氏度,可運載多種液化氣和化學氣體。運輸船採用隱形球鼻艏(VS-BOW),應用槳後節能裝置“CAPRO”,使用雙燃料動力系統,是江南造船自主研發、設計、建造的世界上艙容最大的乙烯運輸船。
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