舟山江海聯運服務中心建設，正呈現風生水起的喜人景象。記者昨天從市港航和口岸管理局獲悉，去年全市完成江海聯運量2.8億噸，同比增長9%。

　　“得益於江海聯運運輸體系的優化，江海聯運規模不斷擴大，産業鏈不斷延伸。”市港航和口岸管理局相關負責人介紹，去年市港航部門組建了江海聯運工作專班，持續深入沿江港口城市對接，打通九江、黃石、武漢等中上游港口物流節點，以鐵礦石、糧食為試點，創新開闢舟山至武漢、舟山至黃石2條散貨準班輪航線。

　　去年以來，江海聯運數據中心多跨協同應用場景實現江蘇、安徽、江西、湖北四省船舶物流動態數據全覆蓋，“港—門”礦石、油品等海進江全程物流業務持續拓展、糧食“散改集”實現常態化等，賦能我市江海聯運加速跑。舟山作為我國重要的鐵礦石、進口糧食、油氣等大宗物資儲運轉机基地，年江海聯運量佔長江經濟帶江海聯運總量的20%以上，承擔了沿江40%的外貿鐵礦石和50%的進口糧食轉机運輸任務，吸引越來越多的長江沿線航運企業、港口企業關注。

　　近日，浙江華禹航運發展有限公司在浙江自貿試驗區舟山片區完成相關企業登記，正式落戶舟山。該公司總經理任文禹對記者説：“入駐舟山主要是看好舟山江海聯運服務中心政策優勢以及充足的貨源，這些給了航運企業最大的支撐，我對企業發展充滿信心。”據了解，目前該公司已入駐江海商務廣場，新建的2艘特定航線江海直達散貨船預計今年10月份可以投運。

　　同樣是看好舟山江海聯運發展紅利，去年12月29日，舟山瀚洋船務代理有限公司變更為長航貨運 （舟山）有限公司，增加了水路普通貨運運輸經營範圍。長航貨運 （舟山）有限公司副總經理胡根全説：“舟山是全球第六大港，航運業市場活躍度高，佈局舟山分享舟山改革發展紅利，越早佈局就越能分享經濟增長的成果。”

　　截至目前，我市引進6家內河航運企業在舟註冊成立江海直達專業運輸公司，其中5家入駐浙江自貿區舟山市千島中央商務區。江海直達實現了從單船向規模化船隊發展，目前已有2艘全國首制1.4萬噸江海直達船投運，2艘正在試航，還有5艘在建。

來源： 舟山日報    | 撰稿：劉一樂 通訊員 趙駿 陳一超    | 責編：丁薩    審核：張淵

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