11月3日上午，舟山錨地供油氣象指數（MIO）發佈會在舟山綠城喜來登大酒店舉行。“錨地供油氣象指數”將從今天起，正式通過舟山港航氣象網站、舟山港航氣象微信公眾號、綜保區燃油調度和綜合保障服務系統等向全球用戶發佈。舟山錨地供油氣象指數發佈運用，這也將進一步提升舟山錨地供油氣象安全保障能力和服務效率，有效提升舟山東北亞保稅船用燃料油加注中心的國際競爭力。

　　記者從發佈會上了解到，為了讓海事、港航、加注油企業和船方等各類涉加注油業務的相關單位更直觀的了解天氣對加注油的影響程度，合理安排加注油作業時間，舟山市氣象局歷時一年，實地調研、收集資料、建模論證、反覆測試，研製出全球首個“錨地供油氣象指數”，並推薦中國（浙江）自由貿易試驗區舟山片區第七批制度創新成果。該指數根據《中國（浙江）自由貿易試驗區錨地國際航行船舶物料供應監管操作規程（試行）》，通過綜合分析影響海上油品加注作業的風力、能見度和風浪的氣象條件，結合影響因子，運用數學函數最小值方法，對舟山各錨地海上油品加注作業氣象適宜程度作出量化評估。“錨地供油氣象指數”數值由高到低共分為4級，指數數值為4表示很適宜加注油作業(用綠色表示)，數值為3表示適宜作業(用藍色表示)，數值為2表示基本適宜作業(用黃色表示)，指數數值為1表示不適宜作業(用紅色表示)。直觀的數值，鮮明的色標，“錨地供油氣象指數”讓用戶對未來5天各錨地各時段的加注油氣象適宜度一目了然，極大地提高了錨地加注油管理和作業的效率。

　　舟山地處“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”交匯點，區位優勢出類拔萃。近年來，國際油品交易中心、國際海事服務基地、國際石化基地、國際油品儲運基地、大宗商品跨境貿易人民幣國際化示範區等“一中心三基地一示範區”構築的以油品全産業鏈為特色的浙江自貿試驗區迅速發展。200萬噸、400萬噸、600萬噸……近三年來，舟山海上油品加注量連年快速增長。短短幾年，舟山已經成為全國最大，世界前十的保稅船用燃料油加注中心。快速發展的背後，是舟山人搶抓機遇、敢為人先的作為與擔當，舟山錨地精細化氣象保障也是功不可沒。

　　目前，每年進出舟山海域的船隻達10萬艘，開展海上加注油業務條件得天獨厚。但海上加注油作業受天氣條件制約明顯。舟山地處中緯度，氣象災害四季頻發。同時舟山島嶼密布，地形複雜，受島嶼、山系遮蔽等影響，區域內各加注油錨地風力、風浪、海霧具有明顯的局地特徵。為最大限度減少天氣對海上加注油作業的影響，舟山市氣象局自2017年11月開始，主動對接需求，在全國率先開展海上油品加注精細化氣象保障服務，開展預報時效為5天的四大錨地風力、風浪、能見度逐3小時精細化預報，風力精細到米每秒、風浪精細至0.5米、能見度精細至米。自開展服務以來，與常規的公眾舟山沿海海面風力預報相比，每年馬峙錨地和秀山東錨地平均可增加作業天數200天左右，條帚門和蝦峙門錨地可增加作業天數180天左右，經濟效益十分顯著，得到了舟山市委市政府、集聚區管委會領導、相關部門和加注油企業的充分肯定。

　　下一步，舟山港航氣象臺將根據錨地供油氣象指數運用情況，編制《錨地供油氣象指數預報》地方標準，使油品加注氣象指數服務更加規範化、標準化。2021-2023年，舟山市氣象局還將建設錨地浮標氣象站4座，並將建設智慧港航氣象預報服務系統，推進港航氣象預報服務的智慧化、網格化、精準化。

來源： 舟山網    | 撰稿：徐幸沁    | 責編：丁薩    審核：張淵

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