近段時間，岱山縣岱西鎮後岸村筆架山東面山腳下，呈現熱火朝天的景象：樁機林立，鏟車、挖掘機、自卸汽車不停地施工作業。“這裡最近開始動工建設，計劃新建一座交通集散中心。”岱山蓬萊交通投資集團規劃建設部副部長阮嘉磊説，寧波舟山港主通道通車後，未來這裡將成為連接岱山杭甬的新門戶。

　　據了解，該集散中心項目總用地面積20.69公頃，地上建築面積9920平方米，地下建築面積10943平方米，新建的汽車客運站等級為二級，項目總投資約3.58億元，建設工期為24個月。“集散中心會在舟岱大橋全線建成通車的時間點上，爭取同步先配套建成一個700余車位的地上停車場。”阮嘉磊介紹説。

　　記者注意到，該項目位於岱山本島西北側，舟岱大橋通車後將成為岱山對接甬杭的主要陸路門戶。集散中心地面上主要為一幢主體建築，左邊為客運大巴停車場和計程車、公交車的停靠區域，右邊為社會車輛停車場和一塊綠化場地，這也將是最早完成建設的部分。

　　岱山計劃將該集散中心打造成集長途車站、旅遊集散、停車場、公交換乘、休閒商業、綜合服務、山地瀏覽等多種功能于一體的“公園式”交通旅遊中心。“遠期也可與規劃的舟山至上海鐵路岱山站對接，通過無縫換乘形成組團式的岱山西交通樞紐中心。”阮嘉磊表示，該項目還靠近舟山綠色石化基地，便於基地內工作的群眾出行，無須回到高亭的長途客運中心就能就近換乘。

　　共同富裕，交通先行。如今，岱山的“半島時代”近在眼前。“岱西是大橋效應輻射的第一站，加上集散中心每天的進出流量，除了帶動周邊村民就業，我們還鼓勵附近村民發展第三産業。”岱西鎮黨委副書記莊雁兒表示，該鎮對“半島時代”充滿期待，將積極謀劃産業佈局，主動融入，以大橋的輻射作用推動發展村集體經濟，助推村民實現共同富裕。

來源： 舟山日報    | 撰稿：陳瑤 通訊員 吳曄    | 責編：丁薩    審核：張淵

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