昨日零時起，全國鐵路實行新列車運作圖。記者從市鐵路與城市軌道交通建設管理中心獲悉，此次調圖，溫州南站共開行旅客列車254趟，數量創出新高；在列車方向上，加密至上海、杭州、廣深等地列車，動車逐步呈現“公交化”發展態勢，為市民提供更多元更快捷的出行選擇。

　　據介紹，溫州市緊緊抓住新一輪調圖契機，安排專人分層分級對接路方、密切跟蹤調圖進度，積極溝通，一舉爭取到多重出行利好消息，不僅拉近了我市與北京、上海、廣州、杭州等主要城市的時空距離，對溫州建設“521”高鐵交通圈、強化區域鐵路樞紐地位、打造全國性綜合交通樞紐等均具有重要意義。

　　具體來看，經調圖，溫州至上海增加1對標桿列車，其中蒼南始發至上海虹橋的G7528次列車，19:02從蒼南發車，僅經停瑞安、溫州南、台州、杭州東，22:13分到上海虹橋，溫州南至上海虹橋運作時長2小時37分鐘，比溫州至上海的其他最快動車組縮短29分鐘；上海虹橋始發至溫州的G7545次列車，為15:56從上海虹橋站發車，中間僅經停杭州東、台州、溫州南，18:43分到達瑞安站，上海虹橋至溫州南運作時長2小時34分鐘，比上海至溫州的其他最快動車組縮短34分鐘，為兩地商務往來提供更多便利，加快了溫州融入長三角一體化發展的步伐。隨著這一標桿列車的開行，溫州至杭州也實現“提速”，溫州南至杭州東運作時長縮短為1小時49分，杭州東至溫州南運作時長為1小時46分。

　　調圖後，還增開1對溫州南至北京南標桿高鐵列車，其中溫州南始發至北京南的G38次，為15:58溫州南站發，僅經停麗水、金華南、杭州東、南京南、濟南西，22:30分到北京南站，全程運作時長6小時32分鐘，比溫州至北京原先的最快動車組縮短2小時31分鐘；北京南始發至溫州南的G33次，為8:56分北京南站發，僅經停濟南西、南京南、杭州東、金華南、麗水，15:28分到溫州南站，全程運作時長6小時32分，比北京至溫州原先的最快動車組縮短2小時5分鐘。該列車的開行大大拉近了溫州與首都之間的距離，為來往北京的旅客節省了出行時間。

　　另外值得一提的還有，溫州將首次開行至廣州動車。目前，溫州與廣州每日只有一對“K”字頭直達列車，耗時近24小時。此次調圖增開溫州至廣州D2431列車，運作時間8小時8分鐘；廣州至溫州D2429列車，運作時間8小時36分鐘，將有力推動溫州、廣州兩地之間的經貿交流與合作，助力粵閩浙沿海城市群融合發展。目前，該列車開行時間待定，具體可關注12306官網。

　　記者還了解到，調圖後，杭州東至溫州南最遲發車時間推遲至21:12，23:05到達溫州南，運作時間1小時53分鐘，助力杭州與溫州旅客當天高效往返兩地。

來源： 溫州日報    | 撰稿：夏晶瑩    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107