劉日港是台州椒江海事處黃岩海巡執法大隊副大隊長，也是椒江海事處“應急突擊隊”的成員。自2021年6號颱風“煙花”生成以來，他發揚連續作戰的風格，始終戰鬥在防臺工作的一線。

　　“防臺，就是和時間賽跑”

　　在7月19日台州海事局發佈IV級防臺警報之前，劉日港就已經深入執法一線進行防臺摸底，轄區共有無動力船舶2艘，危險品船2艘，新建船舶2艘，長期停航船舶1艘，這些數據他都牢牢地記在了心裏，要在颱風來之前把這些防臺隱患消滅在萌芽狀態。

　　受颱風“煙花”影響，大陳島客船將於7月21日停航，但直到7月20日下午，還有435名旅客滯留大陳島。得知這一消息後，劉日港迅速協調台州榮遠客運公司安排了客位最多的“東鎮山”輪前往大陳島撤離滯留旅客，同時提醒榮遠客運公司船舶落實防臺措施。當日下午，劉日港和同事提前到榮遠公司檢查防臺措施落實情況，並在“東鎮山”輪1700時安全返回椒江榮遠客運碼頭後，維護現場秩序，安撫旅客情緒，有條不紊地將滯留大陳島的435名旅客安全疏散。

　　“就算喉嚨説啞了，也要讓重點船舶及時去避風”

　　長期停航危險品船“新神通38”輪是轄區知名的防臺“老大難”，由於該輪停泊的前所小型機動船錨地不適合避風，防臺期間需要前往安全水域避風，但該輪船東每年都不配合防臺，不到最後時刻堅決不去避風。對於這艘防臺“老大難”，劉日港有自己的辦法，一個字，就是“盯”。從發佈防臺警報開始，劉日港就多次前往現場要求該輪採取防臺措施，要求該輪保證人員適任、船舶適航。期間，劉日港多次致電該輪船東，要求該輪前往合適的避風錨地拋錨。經過不懈的努力，該輪于22日上午0700前往椒江上游合適的避風錨地拋錨。

　　“東桂177”輪和“浙椒機87521”輪是轄區的兩條新建船舶，一開始造船廠沒有意識到問題的嚴重性，想先觀望一下颱風動向，不願意馬上離泊前往避風錨地拋錨。但是，按照防臺要求新建船舶必須前往錨地避風，不可以靠泊碼頭避臺。對於這樣的情況，劉日港動之以情、曉之以理，一次次地打電話或者去現場找船舶負責人，經過幾天的努力，兩條新建船舶均在21下午1800左右前往三門避臺。

　　現場逐條要求轄區的重點船舶採取防臺措施、電話勸説重點船舶船東，多日來，劉日港忙的連喝口水的時間都沒有，喉嚨也因為勸説的時間過長而嘶啞，每説一句話都非常費勁。他的努力沒有白費，截至23日下午，轄區2艘新建船舶、1艘長期停航船舶、2艘危險品船舶、2艘無動力船舶都按防臺預案的要求採取防臺措施。

　　“哪有需要，我就去哪”

　　24日晚，劉日港前往椒江區防汛指揮部通宵值班，超長“待機”的大隊長仍然處於戰鬥狀態。自2020年加入共産黨後，劉日港時刻以一名黨員的標準要求自己，這次防抗颱風“煙花”也作為“應急突擊隊”的成員衝鋒一線。“作為一名黨員，只要組織有需要，我隨時都能響應！”他這麼説道。正是一個個像劉日港這樣超長“待機”的海事人，放棄了自己的休息時間奮戰在防臺一線，共同築起了防臺抗風的鐵壁銅墻，才捍衛了颱風期間轄區水上交通的安全。

來源： 中國網    | 撰稿：通訊員 泮晨嫻    | 責編：李斌    審核：張淵

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