1月21日下午，在位於地下16米的紹興地鐵1號線城市廣場站施工現場，“站長”馮傑再次召集機電、裝修施工負責人召開了一個施工協調會。為加快推進項目建設，該站點採用多工種交叉施工作業，機電安裝、公共區域裝修同步開工。

　　城市廣場站位於紹興古城核心區域，地下管線遷移難度大，花費時間長，因此，土建開工時間被數次推遲。“我們必須在後期機電安裝、公共區域裝修上把進度趕上來。”馮傑説，交叉施工作業是提高施工效率、縮短工期的一個有效方法，但實施起來難度也不小，需要制訂更為詳細、週密的施工計劃，統一調度。為此，這樣的施工協調會每隔三四天就得開一次。

　　“春節前，車站地下三層站臺層1200平方米地磚可以鋪完，接下來轉入吊頂作業。”城市廣場站公共區域裝修技術指導范旭東説。

　　“機電組儘量保證春節前完成站臺層頂部線路安裝，為裝修組安裝吊頂騰出空間。”機電設備安裝負責人陳衛莊接過話茬。

　　經過大半年搭檔施工，機電和裝修兩個施工小組配合默契。眼下，城市廣場站機電、裝修施工進度已比原計劃足足提前了2個多月。

　　連日來，各項目工程快速推進，工地捷報頻傳。4天前，紹興地鐵1號線鑒湖停車場綜合樓順利封頂。該綜合樓位於鑒湖停車場南側、芳泉站西側，總建築面積31378平方米，是鑒湖停車場工程的主要組成部分。綜合樓順利提前封頂，為項目後期建設打下了基礎。

　　截至目前，紹興地鐵1號線主線18座車站主體結構已全部封頂，預計春節前，附屬部分封頂也將完成90％。

　　為保障施工進度，春節期間，馮傑、范旭東、陳衛莊等都表示不回家，將與50余位施工人員一起駐守工地。“眼下是項目衝刺的關鍵節點，等忙完了再回老家。”29歲的鬱振濤來自河北石家莊，是城市廣場站公共區域裝修負責人，昨天一早，他就打視頻電話給老家的妻子、兒子説了留紹過年的事兒，“家人們都很理解。”鬱振濤説。

　　“現在正全面開展機電設備安裝、車站裝飾裝修、附屬設施建設和各站點綜合聯調，確保在杭州亞運會開幕前建成通車。”市軌道交通集團相關負責人説，　　今年春節期間，紹興地鐵1號線全線將有700余名施工人員留紹過年，所有在建站點均不停工。

來源： 紹興網    | 撰稿： 林佳萍    | 責編：李斌    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107