中國是世界上鐵路交通發展最快的國家，就是是高鐵的建設，成本最低性價比最高。國內高鐵線的建設如火如荼，很多小城市都已經連通了高鐵，出行極為方便。鐵路的發展，明顯客運獲得的關注更多，而貨運抓緊退出大眾的視野，實際上貨運鐵路的意義重大，尤其是對子資源的調配具有重要意義。

　　浙江今年有一貨運鐵路即將通車，連接寧波、金華兩城，全線設9個站點，就是金甬鐵路。浙江省的經濟發展，在國內是名列前茅的，道路交通建設也很給力，城際鐵路數量較多，但要説到貨運鐵路，還真是鳳毛麟角。浙江境內的舟山港，是世界排名前十的超級大港，集裝箱貨運運載量大，還是需要貨運鐵路實現海陸連通的。

　　金甬鐵路就是承載著這樣希望的一條鐵路，連接寧波、金華兩城，對於這兩座城市的特性來説，作用是很明顯的。金華是著名的小商品之都，各種生活用品都從這裡運往世界各地，貨運的需求量是很大的。而舟山市的港口業務前面也有説到，這條貨運鐵路的建設對於兩城經貿發展的意義重大。

　　金甬鐵路早在2017年就開工建設了，分為上行線和下行線，長度都在185公里到190公里之間，設計時速為160公里，現在貨運鐵路的速度一般就是160公里每小時，有的甚至更慢為120公里每小時。金甬鐵路全線共設置9個站點，起終點是雲龍站和義烏站，預計今年就會全線完工。

　　這條貨運鐵路全線連接了不少工業園區，尤其是車站站點的設置，距離各個工業園區都不遠，對於地方經濟的發展，有很好的促進作用。商品生産出來，銷路是重點，金甬鐵路的建設，對於開拓海外市場有重要意義。尤其對於將義烏小商品的品牌推向世界，意義重大。

　　金甬鐵路的建設，關注度很高，畢竟是是浙江省內稀缺的貨運鐵路，當然它也並非是單一的貨運鐵路，也有客運的功能，只不過在有高鐵的情況下，明顯選擇高鐵的人群更多，而普通鐵路的貨運功能則更強。中途經過東陽、嵊州、新昌、溪口、奉化等地，對於這些縣域的交通也是較好的提升。

來源： 中國網    | 撰稿：辛文    | 責編：李斌    審核：張淵

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