近日，《嘉興市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》正式發佈。“十四五”期間，嘉興將以推動高品質發展為主題，搶抓長三角一體化發展上升為國家戰略的黃金機遇，圍繞成為“重要窗口”中最精彩板塊和共同富裕典範城市的發展目標，高水準建設交通強市示範市。嘉興交通“十四五”規劃提出了“12336發展目標”。

　　1個總目標

　　到2025年，基本建成高水準現代化交通強市。

　　2千億投資

　　計劃投入綜合交通2176億元。

　　其中鐵路及軌道近850億元，公路約917億元，水運約220億元，樞紐約135億元，機場約54億元。

　　3個半小時圈

　　基本建成城際、市域、市內3個“半小時交通圈”。

　　實現嘉興市區至滬杭等毗鄰城市半小時通達、嘉興市區至各縣市半小時通達、嘉興市區內半小時通達。

　　3大樞紐

　　基本建成鐵路樞紐、航空樞紐、海河聯運樞紐三大樞紐。

　　鐵路樞紐打造國家高鐵通道重要節點和長三角核心區複合樞紐，米字型鐵路交通樞紐初步形成。

　　航空樞紐建成服務長三角、面向全球的航空物流基地，民用航空領域實現零的突破。

　　長三角海河聯運樞紐基本建成，十大輻射通道基本建成，嘉興港三大港區均具備規模化海河聯運能力。

　　6大標誌性成果

　　全面形成樞紐嘉興、交通網路、一體融合、城鄉統籌、運輸效能、交通品質六大標誌性成果。

　　樞紐嘉興新跨越

　　鐵路樞紐打造國家高鐵通道重要節點和長三角核心區複合樞紐，米字型鐵路交通樞紐初步形成。重點推進通蘇嘉甬鐵路、滬乍杭鐵路等多方向軌道接入。

　　航空樞紐建成服務長三角、面向全球的航空物流基地，民用航空領域實現零的突破。全面完成嘉興軍民合用機場改擴建工程，推進圓通嘉興全球航空物流樞紐等基礎設施項目建設。

　　長三角海河聯運樞紐基本建成，十大輻射通道基本建成，嘉興港三大港區均具備規模化海河聯運能力。全面完成杭申線、湖嘉申線等骨幹航道建設，暢通骨幹航道與支線航道聯通。

　　實現沿海萬噸級以上泊位數45個，機場數量1個，綜合客運樞紐10個，綜合貨運樞紐12個。

　　嘉興市綜合交通規劃佈局圖

　　嘉興市鐵路及軌道項目圖

　　交通網路新跨越

　　加快“軌道上的嘉興”建設，構建“縣縣有鐵路、處處連樞紐”的多層次軌道體系；優化完善幹線公路網骨架，實現“縣縣通快速路、鎮鎮通高速”；暢通內河高等級航道網，打造現代水運示範標桿。

　　高速公路圍繞“三縱三橫七連”總體佈局，加快對滬杭、蘇嘉等繁忙通道的擴容改造。普通國省道形成“五橫五縱一連”網路，建成228國道平湖段嘉興港區平海路至天妃路段改擴建工程、524 國道秀洲新塍至王店公路工程，推進320國道改造工程。

　　實現鐵路及軌道總里程490公里，公路總里程8450公里，高速公路里程480公里，內河航道里程1980公里，千噸級航道里程250公里。

　　嘉興市公路項目圖

　　一體融合新跨越

　　聚焦長三角一體化發展，打造滬嘉同城升級版，助推嘉杭、嘉湖一體便捷，推進嘉蘇、嘉甬、嘉紹直連直通。

　　聚焦市域一體化發展，發展多層次軌道交通體系，重點推動市域一體化“一環十一射”快速路網建設，全面實現“一碼通行”“三網融合”“四個統一”及“五個規範”市域公交一體化。

　　實現嘉興市區至滬杭等毗鄰城市半小時通達、嘉興市區至各縣市半小時通達、嘉興市區內半小時通達。

　　嘉興市內河水運項目圖

　　城鄉統籌新跨越

　　力爭實現嘉興創建全國四好農村路示範市，7個縣（市、區）均創建省級四好農村路示範縣，城鄉跨區域路網全面聯通，基本消滅斷頭路。

　　初步實現基本公共服務均等化，實現建制村全面通雙車道公路，通公交道路三級及以上，鄉鎮等級客運站覆蓋率顯著提升，行政村客運班車、物流快遞全覆蓋。

　　實現快速鐵路縣（市）通達率（含在建）100%、高速公路鄉鎮通達率100%、普通國道一級以上公路佔比100%，建制村通雙車道公路比例100%。

　　運輸效能新跨越

　　交通運輸效率全面提升，聯程聯運、多式聯運體系初步形成，客運樞紐平均換乘時間持續縮短，基本建成海河聯運、空鐵公水兩大全省多式聯運樣板。交通發展動能顯著增強，建成嘉興南站站城一體綜合體、水上巴士為代表的一批新模式交通項目，交通與城市、旅遊等融合發展空間全面拓展。

　　實現沿海港口吞吐量1.5億噸、沿海港口集裝箱吞吐量500萬TEU、內河港口貨物吞吐量1.5億噸、內河港口集裝箱吞吐量50萬TEU、海河聯運貨物量4000萬噸、海河聯運集裝箱量75萬TEU、快遞業務量13億件。

　　交通品質新跨越

　　形成綠色低碳的發展和生活方式，運輸結構全面優化，公轉水、公轉鐵有效突破，公交分擔率顯著上升，水鄉碧道縱深推進，實現縣縣均有美麗精品示範線；新基建示範引領，率先建成滬杭甬智慧高速、杭申線智慧航道示範工程;交通安全保障有力，實現重特大事故零發生，道路萬車死亡率接近發達國家水準。

　　實現城市公共交通出行分擔率28%，營運交通單位週轉量碳排放強度較2019年下降率5%，沿海港口泊位岸電設施覆蓋率100%；智慧高速里程達到70公里，智慧航道里程達到90公里。

來源：浙江日報    | 撰稿：通訊員 戴智盼 記者 鬱馨怡    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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