昨天，記者從嘉興海關獲悉，為更好地服務企業發展，助力“樞紐嘉興”建設，海關部門通過提升服務質效、優化監管方式，創新推出“全程轉關”模式。

　　嘉興港作為長三角海河聯運樞紐的連結點，許多企業也把嘉興港作為外貿物流運輸的轉机港，需要辦理轉關業務。不過，根據海關總署相關規定，多次轉關的貨物需要由承運人或其代理依次向各轉机地主管海關逐一辦理轉關申報手續，因此，企業常常會遇到貨物資訊遞交重復、通關時間長、手續複雜等問題。

　　“為解決這一難題，我們主動向上級海關爭取政策優惠和支援，同時，關領導牽頭成立嘉興海關口岸監管業務專家組，多次召開通關業務研討會，在優化資訊系統、完善監管方案等方面‘做文章’，既做到流程簡化，又做到監管到位。”嘉興海關相關負責人表示，可喜的是，如今，“全程轉關”模式已得到廣泛應用，且取得令人滿意的效果。

　　此前，一批共計10個集裝箱的進口天然橡膠混合物從寧波入境後，由內支線船舶運抵嘉興港。“與往常不一樣的是，得益於‘全程轉關’模式，這批貨物在嘉興港並未多作停留，我們只是進行必要監管後，便直接將貨物轉机至湖州，成功實現轉關手續一次辦理，這也是杭甬兩關順利驗放省內首票‘全程轉關’進口貨物。”該負責人表示。

　　記者了解到，在“全程轉關”模式下，需要水路多次轉机並在嘉興港換裝運輸工具的貨物，可一次辦理從進境地到目的地的全程轉關手續，實現轉關手續辦理“最多跑一次”。

　　目前，寧波—嘉興—東洲、寧波—嘉興—德清，以及寧波—嘉興—七星等海河聯運業務均推廣了該模式，而從寧波口岸進出境在嘉興港換裝運輸工具的所有批次貨物，均通過該新模式辦理了海關手續。“在‘全程轉關’模式下，企業辦理轉關手續時間可壓縮75%，節約了各項成本，企業獲得感滿滿。”該負責人表示。 

來源：中國網    | 撰稿：嘉興日報 田野 通訊員 錢君麗    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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