這是一個“無産可破”公司：早就不再實際經營，企業負責人、股東長期失聯。被拖欠工資已久的員工在不報任何希望的情況下，向杭州西湖法院申請執行轉破産審查。最後，法院花了3個月，讓 “無産可破” 企業清算轉和解，秘訣是什麼？

　　11月22日上午，杭州西湖法院發佈《破産審判白皮書（2017年-2021年）》（以下簡稱白皮書），梳理了西湖法院審理的破産案件基本特點，總結破産案件特點，深入分析企業破産成因，介紹破産案件審理機制，為優化法治化營商環境、推動轄區經濟高品質發展提供有力的司法服務和保障。

　　3個月讓 “無産可破” 企業清算轉和解

　　杭州惠淘汽車服務有限公司（以下簡稱“惠淘車公司”）是一家從事汽車租賃業務的公司，他們的網約車融資租賃模式比較新穎：平臺作為中間人，將有車但暫時不用的一方與想用車但沒有足夠資金購買的一方牽線搭橋，完成車輛出租業務。

　　但惠淘車公司自2018年3月成立以來就沒好好經營也沒賺到錢，期間還有過一次股權變更。之後很快就和公司裏的3名員工解除勞動合同，不再實際經營。這些員工工資一直沒發，每人都被拖欠了好幾萬元的薪水。

　　為此，3名員工申請了勞動仲裁，後向西湖法院申請強制執行，但是該公司名下沒有財産可供執行，企業負責人、股東也長期失聯。

　　2020年10月，西湖法院受理其破産清算申請，指派了破産管理人。承辦法官龔法官發現，雖該公司看起來無産可破，但本案債權人僅3人，拖欠的工資一共不到20萬元，公司所涉及行業前景其實不錯，因此案子有較大和解的可能性。

　　管理人多方調查後，向惠淘車公司的發起股東——北京某公司發函聯繫，與其溝通惠淘車公司出資以及債務情況等，並向其釋明相關法律後果，要求其出面解決矛盾。在管理人的反覆溝通下，北京某公司表達了同意和解的意向。

　　於是，法院要求管理人立即積極安排北京某公司與職工債權人代表進行溝通，在充分保障員工合法權益的基礎上，初步達成和解協議，由北京某公司支付員工被拖欠工資。

　　2021年1月27日，在法院的支援和推動下，管理人第一時間起草和解協議，制定破産和解方案提請全體債權人表決。該和解方案獲得了債權人全數表決通過，北京某公司當即完成所有款項的支付。

　　微信小程式等新類型業務的企業破産數越來越多

　　白皮書顯示，2017年以來，西湖院共受理破産清算及公司強制清算審查案件120件，結案111件。裁定受理破産清算及公司強制清算申請86件，審結破産清算案件50件，審結公司強制清算案件9件。經破産審判共計化解債務金額54.04億元，涉及債權人3714人，盤活資産39.38億元，安置職工587人。

　　西湖法院黨組成員、副院長高瑛介紹，從2017年、2018年開始，西湖法院的破産案件數量迅速增加。

　　“從破産案件涉案企業行業類型來看，近年來我們發現從事區塊鏈平臺開發、微信小程式開發、無接觸送餐送貨、網商平臺等新類型業務的企業因經營不善進入破産程式的越來越多。從規模看，涉案企業多為註冊資本不高、股東人數少的中小微民營企業。”高副院長介紹。

　　針對破産案件審理中遇見的難點，西湖法院在民二庭專設固定破産審判合議庭，院庭長擔任審判長，破産案件、破産衍生訴訟案件均由破産團隊負責辦理，疑難複雜案件院庭長親自督辦，確保辦理破産案件的法律效果、社會效果相統一。

　　對於破産審判中發現的企業在經營管理和社會治理中存在的一些較為典型的問題，白皮書也給出了建議。

　　經審理數件涉及從事區塊鏈平臺開發、微信小程式開發、無接觸送餐送貨、網商平臺等新類型業務的中小企業破産案可發現，此類企業雖然看似投資回報豐厚，但其經營受到政策法規、客觀環境變化的影響較大，且前期軟硬體投入成本較高，利益回報週期長、收益低，市場風險承受能力較弱，存在較大的經營風險。

　　白皮書建議，相關部門加強對特定新類型業務企業設立、運營的監管，警示企業及投資者切勿因從眾心態而盲目進入一些新生行業，避免最終遭受損失。

　　在審理“比格健身”等企業破産案件時發現，此類企業大多內部管理混亂，涉及消費者人數眾多，自身缺乏抗風險能力，遇疫情等突發因素衝擊時，極易陷入經營危機。多數健身機構的實際控制人收取投資款、預付會費後又挪作他用，導致企業資本空虛，無任何償債能力，眾多消費者預付高額會費，卻未能得到任何服務。

　　對此，白皮書建議相關職能部門、行業協會加強對預充值業務市場的綜合治理。

來源： 杭州網    | 撰稿：許佳煒 通訊員 西法    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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