杭州市發改委供圖

　　要想富，先修路。這句老話到什麼時候都不會過時。路通了，寬了，快了，富裕的腳步也就近了。

　　“十四五”期間，杭州將建成湖杭鐵路及西站樞紐、杭衢鐵路建德至衢州段、杭溫鐵路杭州至義烏段、金建鐵路等鐵路項目，新架起多條“軌道上的共富之路”。

　　10月8日、9日兩天，記者將跟隨杭州市發改委組織的“杭向共富”在建鐵路項目媒體集中采風活動，探訪這些在建鐵路項目的節點性控制工程（杭州西站樞紐、富陽西站、富春江特大橋、桐廬東站、跨杭黃鐵路特大橋、西毛大橋和木匪嶺隧道、新安江特大橋、天池山隧道等），記錄杭州這一條條“共富路”的修築過程。

　　杭州鐵路知多少

　　在探訪第一站前，先來了解下杭州鐵路總體規劃建設情況。

杭州市發改委供圖

　　一、現狀

　　當前杭州鐵路既有線路和車站設施可概括為“353”，即滬昆、宣杭、蕭甬3條普速鐵路，滬杭、杭甬、杭長、寧杭、杭黃5條高鐵，杭州東站、杭州站和杭州南站3大客運站。全市高鐵運營里程280公里。

　　2019年杭州鐵路旅客發送總量8748萬人次，其中，杭州東站7190萬人次，日均近20萬人次，近些年均保持10%以上的年增長率，居全國單體客站前三（僅次於廣州南站和上海虹橋站，2019年暑運更是首次超過虹橋）。

　　二、規劃情況

　　2017年，新一輪杭州鐵路樞紐規劃獲省政府和原中國鐵路總公司聯合批復，確定杭州鐵路樞紐佈局為“一軸兩翼雙十字六客站”，即在現有中軸基礎上，增加城西和江東兩翼通道，新建杭州西站、蕭山機場站和錢塘站3個客運站，新引入滬乍杭、商合杭、杭臨績、杭溫、杭紹臺6條高鐵，從而形成擁有5個高鐵站、11條高鐵線、通達9個方向的放射性大型鐵路樞紐。規劃實施完成後，加上未納入杭州樞紐的金建、建衢兩條鐵路，杭州市域高鐵總里程將增加至790公里，車站和過江通道數量都將較現有翻番。

　　線上路方面，規劃新引入線路共11條。除了上述8條外，去年4月，國家發改委和交通部聯合發佈的《長江三角洲地區交通運輸更高品質一體化發展規劃》明確遠期增加1條（寧杭二通道）；今年6月，國家發改委印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》增加2條（杭州灣貨運鐵路、水鄉旅遊線城際鐵路）。對於長三角相關規劃新增項目，目前杭州段的線站位方案尚在進一步研究過程中。

　　在車站方面，大杭州層面目前已明確的有18座。其中已建成8座：杭州站、杭州東站、杭州南站、余杭站、富陽站、桐廬站、建德站、千島湖站；在建6座：杭州西站、蕭山機場站、富陽西站、桐廬東站、建德南站、建德東站；初定擬建4座：錢塘站、臨安站、臨平北站、昌化站。

　　三、當前重點任務

　　經過近4年的努力，杭州鐵路建設已全面鋪開，近期主要是推進7個項目，其中在建項目4個（湖杭鐵路及西站樞紐、建衢、杭溫二期、金建）、力爭年內先行工程開工項目1個（鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程）、前期謀劃項目2個（滬乍杭、杭臨績）。

　　其中，湖杭鐵路及西站樞紐計劃2022年亞運會前建成；建衢鐵路計劃2023年建成；杭溫二期、金建鐵路計劃2024年建成。

　　第一站：杭州西站樞紐

　　杭州西站樞紐是2022年杭州亞運會重點保障工程，規劃設計11台（站臺）20線（線路），未來將引入5條高鐵線，即湖杭鐵路、杭州西站至杭黃鐵路連接線、滬乍杭鐵路、杭溫鐵路杭州至義烏段、杭臨績鐵路。

　　目前有4000名個人奮戰在一線。這幾天正在進行外幕墻樣板製作，隨後進入外幕墻大面積裝修，預計今年年底前外幕墻裝修完工。春節前內裝預計完成50%左右。明年6月聯調聯試，明年8月底正式開通。

　　杭州西站地上地下共有9層，機場快線、地鐵3號線在地下二層，地下三層還預留了地鐵，即地鐵K2線、K3線（南環線、北環線）。

　　廁所樣板間、外幕墻樣板間、進站口樣板間。杭州西站11處關鍵和重要部位設計了樣板間，每個樣板間有3種設計。以上三處樣板間，大家覺得那種更好？

來源： 中國網    | 撰稿：通訊員 高江徽    | 責編：李斌    審核：張淵

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