杭州與寧波間，正在建設第二條高速公路——杭紹甬高速。

　　杭州人開車去寧波，一般會走杭甬高速，車程大約在兩小時左右，若遇上擁堵還會更久一些，待杭紹甬高速建成後，從杭州開車出發，預計一小時左右就能到寧波了。

　　杭紹甬高速正在加緊建設，部分路段有望于明年杭州亞運會前建成通車。

　　蕭山、錢塘兩區居民 去寧波走杭紹甬很方便

　　幾天前，蕭山區內的黨農線跨線橋主體完成拆除作業，接下來，青六線跨線橋、生産灣橋、東嶽廟河橋等橋梁也將陸續拆除，為杭紹甬高速建設讓路。

　　目前，杭紹甬高速杭紹段便道已實現全面貫通，這有利於加快工程的建設進度。

　　和杭甬高速一樣，杭紹甬高速也串起了杭州、紹興、寧波三座城市。杭甬高速已成為浙江省最繁忙的高速公路之一，預計到2030年，日均車流量將達30萬輛，接近飽和狀態，因此杭紹甬高速建成後可以緩解杭甬高速的交通壓力。

　　但杭紹甬高速途經的區域，和杭甬高速還是有諸多不同。

　　杭紹甬高速西端起于蕭山的南陽街道，未來與中環相接，之後一路向東延伸，在杭州境內設河莊、義蓬、黨灣和臨江南互通，與杭州第二繞城高速、頭蓬路等道路相交。

　　這條高速出杭州境內後，進入紹興市，設馬鞍、越東路和崧廈等互通，與嘉紹通道相交，並繼續向東進入寧波市，在寧波市境內設庵東西、澥浦等互通，串起杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋，終點位於寧波市區東部，全長約161公里。

　　對於蕭山區東部、錢塘區的居民來説，未來開車上杭紹甬高速很方便，杭州市內其他區域的居民，也可以通過中環到達杭紹甬高速入口，駛入這條高速。

　　預留設計時速140公里

　　不過收費站就能完成扣費

　　《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中，杭紹甬高速杭紹段被列為率先推進建設的長三角智慧交通示範項目，這對於推動構建長三角智慧高速公路網意義重大。

　　那麼作為智慧高速的杭紹甬高速杭紹段，和普通的高速公路有什麼不同？

　　首先，你或許可以開得更快。一般高速公路的設計時速為120公里，杭紹甬高速杭紹段預留設計時速達到140公里，未來若一切條件具備，杭州至寧波的車程可縮短至一小時左右。

　　其次，不過收費站，你就能完成扣費。浙江交通集團相關負責人介紹，杭紹甬高速杭紹段可以實現自由流收費，駕駛員在高速上行駛了多少里程，可直接扣除相應的里程費用，不用再通過收費站進行扣費。

　　這樣一來，因大量車輛通過收費站造成擁堵的情況，也有望避免。

　　遠期，這條高速還有望支援無人駕駛，在“自動駕駛專用道”上，把車輛切換至自動駕駛模式後，綜合資訊服務系統通過對路面狀態的精準分析，能實現智慧的誘導，破解互通樞紐的擁堵，提供全新精準化、個性定制化出行體驗。

　　此外，這條高速還將利用服務區、部分防撞護欄立體及平面空間建設太陽能發電系統，配置充電樁，為電動汽車及智慧車輛提供充電服務，實現持久續航。

　　舟岱大橋預計年底建成

　　還可以一直開車上岱山島

　　值得一提的是，連接舟山定海與岱山的跨海大橋——舟岱大橋預計將在今年年底建成。

　　它起于舟山島上的岑港互通，與舟山連島工程甬舟高速相連，是寧波舟山港主通道的組成部分，入海後依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山雙合登陸，全長16.34公里，在海中設置長白互通，連接長白島。

　　待舟岱大橋建成後，杭州人可以先走杭甬高速、甬舟高速到舟山島，未來也可以先走杭紹甬高速、甬舟高速至舟山島，再轉至舟岱大橋，開車去岱山不用再過輪渡。

來源： 杭州日報    | 撰稿：黃煜軒 通訊員 鄭佳珍 徐麗婷    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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