近日，杭州蕭山國際機場三期項目傳來好消息——新建T4航廈從空中俯瞰已初具規模，未來的機場有了更加清晰的模樣，目前，航廈整體進度已超過80%，其中主體結構已基本完成，鋼結構整體吊裝完成超過90%，金屬屋面、幕墻收尾施工，機電與精裝修同步穿插施工，全面進入裝飾裝修階段，預計12月進行竣工驗收。

　　航廈整體進度已超過80% 預計12月竣工驗收

　　新建T4航廈工程總佔地面積約22萬平方米，總建築面積67萬平方米，設計旅客吞吐量為5000萬人次。

　　其中，包含地下兩層、地上五層，自上而下分別是商業夾層、出發值機辦票及國際出發候機層、國際到達層、國內混流及行李提取層、站坪層、兩層地下設備層。

　　T4航廈提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的典型意象，形成了航廈主樓的荷花形立柱天窗與中心荷花谷，並結合立柱造型設置天窗與荷花谷中庭，實現內部良好的通風與採光環境。此外，航廈還在指廊外設置水準遮陽板以及遮陽格柵，有效減少太陽輻射影響，改善主樓內部50%以上區域的採光，降低10%以上的建築負荷。

　　目前，25萬平方米的站坪，地基處理、水穩鋪設、道面混凝土施工、配套安裝等都按計劃進行中，總體已完成總量的80％，計劃12月進行竣工驗收。

　　陸側交通中心工程年底基本完工

　　引入三條地鐵線、杭紹臺等鐵路

　　作為主體工程之一的陸側交通中心也在建設中，這是一個集結了高鐵站、地鐵站、長途汽車站、社會停車庫等的大型綜合性交通中心，總建築面積47.4萬平方米，其中地上面積8.1萬平方米，地下面積39.3萬平方米（地下四層，每層約9.8萬平方米）。

　　交通換乘通道設置於地下二層、地上二層，連接新老航廈、高鐵站、地鐵站、長途汽車站、社會停車庫等。市民遊客出了航廈，就能便捷地換乘動車、地鐵列車、大巴以及私家車；從交通中心進機場，也只需根據標識，進入相應的航廈，5分鐘左右可達。

　　交通中心北側將引入三條地鐵線，其中1號線、7號線已于2020年底開通運營，機場快線預計2022年開通；位於南側的地下高鐵站，未來將引入杭紹臺等鐵路線。屆時，這裡將形成涵蓋航空、軌交、地面交通于一體的綜合交通樞紐。按計劃，陸側交通中心8月展開大面積精裝修工作，2021年底基本完工，2022年亞運會前實現投運。

來源： 杭州日報    | 撰稿：通訊員 朱建美 記者 潘婷婷 攝影 譚申捷    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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