“砰砰砰！”“開漁節”的炮聲剛剛鳴響，浙普漁42048號漁船就開足馬力，率先從舟山碼頭起航出海，朝著北緯31°、東經125°的長江口漁場全力航行，13位船員也都摩拳擦掌，力爭拿下今年開海以來的“第一網梭子蟹”。

　　上週日，2021舟山“開漁節”正式拉開帷幕，2700多艘籠壺類、刺網類、圍網類作業漁船相繼奔赴東海，開始了為期兩個月的捕蟹季。

　　近年來，隨著新零售生鮮供應鏈的不斷完善，開海不再是專屬於沿海消費者的狂歡。此次“開漁節”期間，為了讓吃貨們第一時間品嘗到“漁場直髮”的梭子蟹，各大電商平臺都紛紛加碼：拼多多將直播間搬到了舟山碼頭上；盒馬啟用“15℃海水恒溫漂流艙”、江浙滬可次晨到達……

　　1萬斤梭子蟹正在趕往餐桌的路上

　　浙普漁42048號漁船的船老大姓楊，也被船員們稱為楊老大。楊老大今年53歲，從15歲開始就跟著生産隊出海捕魚，已經從事了快40年的海捕工作。為了此次出海，浙普漁42048號漁船的船員一共打包了3萬頂捕蟹網和60桶柴油，做好了在海上長期作業的準備。

　　“捕魚季最怕的就是颱風天，每逢颱風天就要提前回港，好多天出不了海。”楊老大説，今年開漁節，颱風天剛剛過去，正是捕蟹的好時節。今年，楊老大還特地在拼多多上購買了一批電子網標。“潮水一急，蟹網順流漂個四五海裏都很常見，全都靠網標來辨別。”楊老大説，“今年出海的頭網準備撒下1000頂漁網，每60頂網的長度是1海裏，第一網的長度就累計超過16海裏。”楊老大表示，按照往年的經驗，如果漁情不錯的話，第一網梭子蟹能達到1萬斤。

　　而各家賣場面對“開漁”也是摩拳擦掌。記者從大潤發獲悉，首批近3000斤梭子蟹已經乘著卡車“全程輸氧”活力十足直奔各家門店。大潤發水産買手李川表示：目前梭子蟹處於嘗鮮階段，價格較去年同期相比下降了20%，加之今年豐産，大概率可延長消費者的嘗鮮週期。據悉，8月4日開始，大潤發杭州、嘉興、寧波，江蘇蘇州、無錫、常州、南京、南通、連雲港等地門店也將陸續上架。屆時，消費者們走進門店就能品嘗到鮮美海味。

　　未來一週是市民享受“白菜價”梭子蟹的時候

　　梭子蟹150斤，蝦姑80斤，豆腐魚30多斤……昨日上午11時，位於玉古路的黃龍海鮮大排檔迎來了滿滿一車新鮮海貨。“這是開漁後象山石浦港到的第一批貨，吃海鮮的最好時候又來了！”大排檔負責人潘建鋼説道。

　　昨日上午，杭州部分菜市場、海鮮餐廳已經迎來了“第一網”梭子蟹、蝦姑、豆腐魚等。

　　記者走訪市場獲悉，因剛剛開漁，貨量較少，價格還未降下來。一週後，隨著源源不斷的海鮮運回，螃蟹、蝦姑即將開啟“白菜價”階段。

　　開漁後，最搶手的非梭子蟹莫屬。8月2日上午，舟山水産碼頭開始了梭子蟹的爭奪戰。

　　“第一批回來的都是在近海域作業的漁船，貨剛上岸，就已經被預訂完了，舟山、寧波、杭州還有上海的客戶都在搶單。”舟山國際水産碼頭工作人員馬迎霞介紹，每年第一網梭子蟹是最搶手的，素了三個月，大家都等著嘗鮮。

　　截至8月2日17時，舟山國際水産城回港漁運船共17艘，運載漁獲以梭子蟹為主，交易量突破120噸。

　　在杭州各大農貿市場，水産攤販們也聞風而動，迅速聯繫“上家”，搶先進貨。杭州新農都水産市場的相關負責人丁建紅説，第一批海貨上岸後就會馬不停蹄地運往杭州，“很多經營戶已經跟舟山那邊訂好了，過兩天，市民就能在菜場、超市選購到鮮活的東海野生蝦蟹了。”

　　位於蕭山的西門農貿市場，已經有攤販開賣梭子蟹，“你看看這麼大的個頭，昨天半夜到的，70塊一斤帶走。”攤販李大姐指著一筐梭子蟹熱情地向顧客推薦著。

　　據了解，因第一批運貨船還在接踵歸來，市場上貨量不多，梭子蟹的價格還沒降下來。“一週後降價就很明顯了。”丁建紅説。

　　黃龍海鮮大排檔負責人潘建鋼介紹，4日以後，梭子蟹價格將不斷下降，“水臺價至少要降一半，到時梭子蟹大約100多一斤。”

　　昨日中午，近江海鮮城的大唐海鮮也等來第一波海鮮，主要是梭子蟹、蝦姑、豆腐魚等“硬通貨”。負責人唐延勝也建議，愛吃蟹的市民可以再稍微等幾天，“杭州的菜市場一般要開漁一週後開始大量上市。”

　　在唐延勝看來，開漁後的梭子蟹，就像剛開採的龍井茶，頭一波最貴，後面就一天一個價了，然後持續走低。“我們這幾天進貨的標準是夠用就行，5日以後大白蟹價格會下來，到時要大批量進貨了。”

　　當然，最讓唐延勝期待的是，隨著東海開漁季的到來，海鮮餐廳也將正式進入一年之內最旺的季節，“我們餐廳賺錢的時候要來了。”

　　“百億補貼”助力首批梭子蟹價廉物美

　　在東海，梭子蟹産量最高的是長江口漁場，而長江口漁場距離舟山碼頭至少要航行10個小時，這也是浙普漁42048號漁船開足馬力的原因，只有趕在淩晨抵達，才能趕上捕蟹最好的時間點。

　　淩晨3時左右，13位船員分工把1000頂蟹網依次撒下海裏，然後耐心等待六七個小時之後，進行收網。而捕撈上來的首批梭子蟹，將由運輸船在第2天上午運回舟山國際水産城的碼頭門市。

　　今年開漁節，拼多多特地把直播間搬到了碼頭上，對首批梭子蟹進行源頭直播，為廣大網友實時直播“第一網梭子蟹”上岸之後清洗、分揀的全過程。

　　據拼多多海産類目小二介紹，拼多多百億補貼預售的梭子蟹就是在碼頭進行分揀，優選出品質上乘的梭子蟹，然後通過全程液氮包裝的方式送到消費者手上，最大程度保障梭子蟹的新鮮品質。

　　作為此次直播的合作方，拼多多百億補貼海産類的頭部商家味庫海鮮，將在捕蟹季期間持續進行溯源直播，保證平臺用戶隨時都能暢享平價優質梭子蟹。

　　據了解，在此次“開漁節”預售中，拼多多百億補貼頻道也對“首批梭子蟹”進行超額補貼，最高補貼力度超過30%。首批梭子蟹上線單日，就累計售出2萬斤。

　　“恒溫漂流艙”讓梭子蟹成活率提高20%

　　今年是梭子蟹豐收年，盒馬設立了四大直採基地，併為距離相對遙遠的成都和重慶，定制了“15℃海水恒溫漂流艙”，讓內陸地區的吃貨們也能在第一時間享受到鮮活梭子蟹的美味。

　　炎熱的夏天，梭子蟹脫離海水之後短時間就會死亡。如何提高成活率，成為盒馬不斷攻克的供應鏈難題。早在2019年，盒馬曾嘗試通過迴圈水車把梭子蟹送進中西部內陸城市。而今年，盒馬再添一個新基地，並加入“黑科技”，通過“短途供應鏈+恒溫漂流艙”模式提升梭子蟹的成活率。

　　首先，今年為了縮短路途，新增專供廣州和深圳的福建霞浦直採基地，與江蘇呂四、連雲港、浙江舟山三大直採基地一起，為全國14個城市輸送鮮活梭子蟹。其次，為從源頭提高海鮮的成活率和新鮮度，今年首次在漁船上啟用“15℃海水恒溫漂流艙”，即在梭子蟹上船後，用海水自然交換還原梭子蟹的原生居住環境，保持蟹的活力。從捕撈上船到停靠岸邊，梭子蟹將在這段長達10小時的旅行中上演一場激烈的“饑餓遊戲”，當“好鬥分子”都養在一起，梭子蟹就會打架甚至自相殘殺，最終生存下來的都是最強壯的梭子蟹。

　　基地負責人吳志松表示：“經過第一輪漂流艙的自然淘汰後，我們還將通過空運進一步縮短梭子蟹的旅途時間，這兩大新嘗試能讓梭子蟹的最終存活率提高20%以上。”

　　“如何在運輸過程中保證梭子蟹的成活率，是整個行業的難點和痛點。為讓消費者吃到更鮮活的梭子蟹，我們一直在不斷探索解決方案。”盒馬梭子蟹採購負責人李子涵表示，希望盒馬的嘗試不但為消費者帶去美味，也為行業探路，推動實現活鮮的大規模“西送”。

　　而記者從京東物流獲悉，為了“第一網梭子蟹”，京東將攬收點搬至舟山産區第一線，第一時間完成打包、攬收等多個環節，當天即從産地直髮，將京東冷鏈的組合運力優勢得到充分發揮。而公路和航空等多種運力結合，江浙滬可次晨到達。

　　另外，在助農政策驅動下，今年，京東物流針對舟山産區實施8折運費優惠，幫助當地農戶商家降本增效。在助農銷路上，京東物流聯合京東零售開啟舟山海鮮專題會場促銷，幫助海鮮商家拓寬線上銷售渠道。 

來源： 杭州日報    | 撰稿：莊鄭悅 甄妮 王藝霖    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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