近日，記者從杭州地鐵集團得知，根據杭州地鐵線網規劃及2017年省發改委初步設計批復，9號線一期工程全長29.5公里，全線設站21座，由1號線臨平段（客運中心站-臨平站）、北段[臨平站（不含）-龍安站]、以及南段[客運中心站（不含）-觀音塘站]三部分組成。

　　7月10日起，1號線的臨平段將調整為9號線獨立運營。

　　9號線直達錢江新城

　　●列車更加寬敞

　　地鐵9號線列車採用絳橙色，車輛採用B型鼓形車，相比1號線空間更大，乘坐更舒適。

　　●等候時間縮短

　　9號線臨平段早晚高峰行車間隔將由原來的7分30秒縮短為5分30秒；平峰行車間隔將由原來的8分30秒縮短為7分30秒。

　　●未來出行更加便捷

　　9號線將與多條地鐵線路換乘，乘客可在禦道站換乘機場軌道快線，到達城西、蕭山國際機場；在三堡站換乘6號線，到達富陽、濱江、奧體中心等地；在錢江路站換乘2、4號線，到達市民中心、城西、蕭山等地；在觀音塘站與7號線進行換乘，可到達吳山廣場、蕭山等地，未來出行會更加便捷。

　　去往1號線的乘客在客運中心站換乘

　　調整後，9號線去往蕭山國際機場方向的乘客，在客運中心換乘1號線的方式與調整前相同；去往湘湖方向的乘客，需要在客運中心站同站臺換乘1號線。

　　本次調整是9號線北段和南段貫通運作調試的前提，也為後續全線的開通打下基礎。調整後，9號線北段將先行進入貫通運作調試階段，預計今年國慶節前具備開通條件；南段力爭元旦前後具備開通條件，屆時沿線乘客可通過9號線直達錢江新城。

來源： 浙江線上    | 撰稿：孫燕    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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