近日，浙江省發展改革委、浙江省交通運輸廳印發《浙江省民航發展“十四五”規劃》。

　　這一規劃提出，到2025年，浙江總體上要圍繞“123”目標，協同共建長三角世界級機場群。

　　未來杭州區域樞紐機場能級將顯著提升，國際航空樞紐功能顯著增強，基本構建與杭州國際化大都市發展定位相適應的國際航線網路，國際國內航線達到720條以上，在加快完成杭州機場三期新建航廈及陸側交通中心工程的同時，還將謀劃杭州機場四期改擴建。

　　預計到2025年

　　杭州機場將進入全球前50大機場行列

　　規劃中的“123”目標指“1個樞紐”“2個格局”“3個體系”。

　　“1個樞紐”指高水準打造杭州機場國際樞紐，建成客貨並舉、服務一流的智慧機場；“2個格局”指推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”，實現航空服務省域全覆蓋、A類通用機場設區市全覆蓋；“3個體系”指構建人民滿意的航空客運體系，打造保障有力的航空物流體系，培育全國領先的航空産業體系。

　　根據規劃，到2025年，浙江全省機場年旅客吞吐量達到1.1億人次，年均增長15%，其中杭州機場達到5500萬人次，進入全球前50大機場行列，國際航空樞紐功能顯著增強，基本構建與杭州國際化大都市發展定位相適應的國際航線網路，國際國內航線達到720條以上。

　　杭州機場將按照2025年年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸的需求，加快完成杭州機場三期新建航廈及陸側交通中心工程，謀劃杭州機場四期改擴建等。

　　杭州機場還將強化機場與城市之間高速、快捷的地面交通聯絡。在接入杭州地鐵1號線、7號線的基礎上，加快建成機場軌道快線，推進三線快慢並行，實現30分鐘通達中心城區，1小時覆蓋杭州都市圈。

　　杭州機場還將引入杭黃、杭紹臺、滬乍杭等高鐵，加強空鐵運作協同和流程優化，實現1小時高效覆蓋浙江全省及長三角主要城市，並完善機場周邊高快速路網體系。

　　此外，浙江還將發揮“數字浙江”先發優勢，將杭州機場打造成為全國智慧機場標桿，引領全省乃至全國智慧機場的發展方向。

　　通用機場方面，杭州境內的建德千島湖通用機場改擴建和東陽橫店通用機場改擴建，新建寧海通用機場、杭州灣通用機場、泰順通用機場、開化通用機場、文成通用機場一同被列為 “十四五”浙江通用機場重點項目。

　　提升寧波、溫州、金義航空樞紐能級

　　構建服務多元的低空航線網

　　除了杭州，規劃內容涉及寧波、溫州等其他航空樞紐。

　　預計到2025年，浙江全省運輸機場數量達到9個，通用機場數量達到20個以上，基本實現全省航空服務全覆蓋，“市市有通用機場”。新增航廈面積80萬平米、貨站面積60萬平米，運輸機場客貨保障能力實現倍增。機場綜合保障能力、運作效率、航空服務覆蓋率等方面走在全國前列。

　　預計到2025年，寧波、溫州機場突破2000萬人次；貨郵吞吐量達到150萬噸，其中國際貨郵吞吐量30萬噸，年均分別增長10%、16.8%。全省機場國際及地區通航點總數達150個以上，機場放行正常率達到85%以上。

　　按照2025年，年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸需求，加快推進寧波機場四期擴建工程，新建第二跑道、T3航廈及配套設施，擴建貨運設施，建設機場交通中心。謀劃建設高鐵寧波西站，推進寧波機場“空鐵一體”綜合交通樞紐建設。結合寧波市域鐵路、城市軌道交通路網規劃，研究新增1-2條軌道引入機場。

　　按照2025年，年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量18萬噸需求，推進溫州機場三期擴建工程，新建第二跑道、T3航廈，改擴建T2航廈和貨運設施，著力提升機場保障容量和效率。謀劃研究第三跑道和跑道延長，新建T4航廈及配套設施、貨運設施。加快建成投用溫州機場綜合交通中心，引入市域鐵路S1、S2線等軌道交通。

　　金華義烏國際機場主要服務義烏國際貿易商都和金義都市區經濟社會發展，打造輻射浙中和華東地區重要的航空物流基地。按照年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需求，開展兩條跑道，實現軍民航分區相對獨立運作，飛行區指標4E的前期研究。加快機場集疏運體系佈局，深化金義東城際鐵路、金華至義烏滬昆高鐵三四線與機場的銜接研究。

　　浙江還將建成嘉興、麗水機場。將嘉興機場建設成專業性航空貨運樞紐和長三角航空多式聯運中心，服務長三角核心區航空貨運市場需求。將麗水機場建設成浙南地區重要的旅遊機場，區域性通用航空基地，服務區域航空出行和地方特色旅遊業發展。

　　同時，將舟山機場建設成浙東中型國際機場，長三角重要的通用航空基地和航空産業製造基地配套機場。將台州機場建設成浙東南沿海地區中型國際機場，結合地區産業優勢發展航空貨運功能。

　　此外，浙江將加快衢州機場遷建工作，將衢州機場建設成浙皖閩贛四省邊際地區的重要機場，浙西旅遊特色機場，服務浙皖閩贛四省交界處旅遊經濟發展和航空出行。

　　浙江將構建交旅結合低空航線網。依託低空航路，以偏遠山區和海島等交通不便地區為重點，積極開闢舟山—文成（泰順）、開化—舟山等航線，保持現有短途運輸航班的常態化運作，逐步構建聯通全省的低空航線網，打造全省空中1小時交通圈。

　　依託省內及周邊優質旅遊資源，打造具有山、海、湖、景特色的航空旅遊精品航線。根據市場需求支援東陽橫店等機場有序發展公務航空。有序發展無人機物流。

　　規劃還明確，要構建人民滿意的航空客運體系、打造保障有力的航空物流體系、培育全國領先的航空産業體系等。

來源： 都市快報    | 撰稿：辛文    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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