昨天，總投資約140.61億元的杭州至湖州德清市域（郊）鐵路工程在德清開工建設。這是湖州市首條自主建設、自主運營的市域鐵路線路，建成後將有效縮短杭州與湖州的空間距離，對方便沿線居民通勤需求、支援沿線區域經濟社會發展具有重要意義。

　　據了解，該項目起自余杭區仁和北站，終於德清高鐵站，線路全長25.6公里，其中德清境內24.6公里。沿線設車站9座（德清境內設車站8座），由南至北為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮站、莫幹山高新區站、韆鞦廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，平均站間距3.15公里。

　　該項目是銜接杭州與湖州的一體化交通基礎設施，採用市域A型車，最高運作速度120公里/小時，最小行車間隔只有3分鐘，客運量大、準點高效、快捷便利、發車密度高、服務水準高。項目建設工期60個月，預計于2026年12月竣工。

　　湖州市發展改革委表示，該項目是長三角地區“十四五”期間規劃建設的市域（郊）鐵路項目之一，是落實長三角一體化發展戰略、支撐大灣區建設的重要交通基礎設施和軌道交通骨幹線，也是服務區域內部通勤及城市間快速連通的複合功能快線。

　　作為老百姓一直以來緊密關注的項目，該項目的開工收穫群眾點讚。屠連銘是德清縣下渚湖街道八字橋村村民，也是該項目搬遷農戶之一。“以後到湖州附近的城市，坐地鐵出行非常方便，還不用擔心堵車和停車難問題。不久後，我們就能享受這樣的福利了。”

　　同時，該項目也讓杭資企業吃了顆“定心丸”。正大青春寶（德清）藥業有限公司是落地湖州莫幹山高新區的杭資企業，總經辦相關人員告訴記者，去年6月企業將從杭州整體搬遷至德清，屆時兩地通勤員工將增加至500余名。“輕軌通車後，我們通勤人員在路上起碼能節省來回2個小時的時間。這對員工和企業都是可以預見的紅利。”他説。

　　“接下來，我們將圍繞‘優質工程’‘廉潔工程’‘安全工程’三條紅線，全面抓好項目建設。”德清縣交通水利集團副總經理施建祥説。

來源： 湖州日報    | 撰稿：廖瑩 徐震    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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