8月29日11時18分，2022年杭州亞運會重點保障工程——湖杭鐵路建設再次傳來捷報。隨著中鐵五局施工人員操縱著JQ900A型架橋機將最後一孔900噸箱梁成功架設在杭州西站東端咽喉區特大橋上，標誌著湖杭鐵路全線架梁完工，湖杭鐵路建設取得階段性進展，朝著2022年亞運會前開通運營邁出了堅實的一步。

　　湖杭鐵路北起湖州市，途經湖州市德清縣和杭州市余杭區、富陽區，南至桐廬縣，線路全長137.7公里，為雙線高速鐵路，設計時速350公里，項目計劃于2022年亞運會前建成通車。其中，中鐵五局承建了湖杭鐵路4標759榀箱梁的預製架設和無砟軌道板鋪設、線路精調等施工任務。

　　據介紹，自進場以來，中鐵五局堅持“建智慧精品湖杭”的建設理念，高起點謀劃、高標準要求、高效率推進、高品質建設，克服了工期緊張、技術難度大、安全風險高等重重困難，安全順利推進生産進度。特別是新冠疫情期間，項目部嚴密制定疫情防控實施方案，加強人員管控、備齊防疫物資、辦公區域消殺多措並舉，為施工生産保駕護航。項目部以施工組織設計為引領，以建設智慧工地、綠色工地、環保工地為目標，優化施工方案，倒排工期計劃，細化管理職責，加強技術交底，實行“單一雙二（即單線一班，雙線兩班）”24小時不間斷三班作業模式，高品質高效率推動架梁進度，創造出日架梁6孔、月架梁122孔的“湖杭速度”，不斷掀起施工生産大幹高潮，為湖杭鐵路正線箱梁架設任務的圓滿完工奠定了堅實基礎。

　　湖杭鐵路是杭州2022年亞運會重點配套工程，也是“軌道上的長三角”重要組成部分、浙江省“1小時交通圈”關鍵性工程, 對於貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善長三角區域高速鐵路網佈局，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

來源： 浙江新聞客戶端    | 撰稿：辛文    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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