天能集團董事長張天任：鼓勵發展多元化充電新模式-中國網

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天能集團董事長張天任：鼓勵發展多元化充電新模式

中國經營報 · 劉媛媛石英婧 | 發佈時間2020-05-23 09:59:35

　　“電動自行車是一種方便快捷、低碳環保的綠色交通出行工具，已經成為城鄉居民短途出行的主流方式。特別是疫情期間，其安全、便捷的優勢進一步得到顯現。不過，在電動車安全管理方面，目前較大的薄弱環節集中在充電管理領域。”在今年十三屆全國人大三次會議召開前，全國人大代表、天能集團董事長張天任向《中國經營報》記者透露，其將就電動車安全管理問題提出相關建議。

　　相關數據顯示，目前我國電動自行車年均産量超過3000萬輛，市場保有量近3億輛。

　　對於擁有將近3億輛的龐大的電動自行車市場而言，需要現代化的法治體系。近年來，國家不斷出臺完善相關制度法規，將電動自行車管理納入了法治化、制度化的軌道。但調研發現，在電動車安全管理方面，目前較大的薄弱環節集中在充電管理領域。

　　張天任認為，只有進一步構建完善現代化的治理體系，鼓勵發展多元化的集中充電新模式，才能有效避免各類事故隱患，保護人民群眾的生命財産安全，促進電動自行車産業高品質發展。

　　因此，張天任提出以下建議：首先，將“老舊小區新增電動自行車集中充電設施”納入政府實施項目，明確年度集中充電設施的新建或改造計劃、目標，加強督導落實；集中充電車棚應有智慧充電、煙感報警、自動噴淋等設施，可以自動充電、定時斷電、故障報警；改造資金由政府、物業、業主三方籌措。

　　其次，加強對新建住宅小區建設電動自行車集中充電設施的推廣和落實。新建小區在設計過程中，沒有規劃集中充電場所和設施的，住建部門不予核發《建設工程規劃許可證》，施工圖審查機構在審查時提出修改意見，確保新建小區的集中充電設施不低於一定的比例。

　　最後，鼓勵社會資本廣泛參與，形成多元化、共用化的集中充電新格局。支援在不具備建設集中充電設施的場所或公共場所設立充換電櫃，建設充電樁等；儘快制定充換電櫃的國家標準或行業標準，以及市場準入機制。

　　除了鼓勵發展多元化的集中充電新模式之外，張天任認為，要進一步推進城市治理能力現代化，同時需要加強城市交通治理能力。據此建議“堵疏結合”，加強對生産和銷售違規電動自行車的監督檢查力度，加強新國標的宣傳教育，加強城市道路規劃，適當增設電動自行車道；“放管結合”，在大中城市逐步開放對電動輕便摩托車的交通管制，強制駕駛人佩戴頭盔、購買保險，不得佔用非機動車道，有關部門適當降低年檢費用，簡化上牌手續、上牌費用等。

來源：中國經營報 | 撰稿：劉媛媛石英婧 | 責編：李斌審核：張淵

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