與百度組建智慧電動汽車公司；和富士康握手合作，成立合資公司；牽手騰訊，以推動數字化變革；與沃爾沃達成最佳合併方案……今年以來，吉利的一系列操作令人眼花繚亂。吉利的邏輯是什麼？

　　5日下午，浙江代表團全體會議結束後，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福向浙江新聞客戶端記者分享了他的思考。

　　當前，全球産業鏈、供應鏈持續深度調整，中國經濟面臨高度不確定的外部環境。李書福代表認為，中國汽車工業經過60多年發展，已深度嵌入全球汽車産業鏈，汽車産業也面臨産業鏈重構的挑戰。特別是中國汽車工業有些核心零部件核心技術競爭力依然不強，這是一塊亟待補齊的短板和弱項。

　　“政府工作報告提到，‘推進産業基礎高級化、産業鏈現代化’，對汽車製造業而言，是重要的發展機遇。”在李書福代表看來，汽車行業變革已經開啟了産業鏈調整、生態圈擴大的時間窗口，新的賽道已經開始搭建，一場新的馬拉松賽跑已經出發。

　　李書福代表説，傳統汽車産業鏈是以機電一體化為核心的産業鏈，新汽車産業鏈是資訊、通訊技術加機電一體化，形成了生態圈産業鏈。“我們既要保持傳統核心能力的優勢，比如傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等；又要開創新的革命性優勢，比如人機交互、無人駕駛、能源管理、智慧出行等。”

　　李書福代表認為，汽車的産業鏈很長，是打造先進製造業基地的最好載體，也是當前企業跨界融合、自由探索的熱門行業。

　　正是基於這樣的判斷，李書福代表提出，傳統思維、單領域思維、單向思維已經不適應可持續發展的需要，必須不斷提升科技自由探索，産業跨界融合的水準，開放包容，合縱連橫，團結一切可以團結的力量，打造産業鏈新優勢，擴大生態圈新朋友。

　　“浙江正在實施的製造業産業基礎再造和産業鏈提升行動，對於吉利來説，是實施轉型升級的良好機遇。”李書福代表表示，吉利將進一步發揮全球資源優勢，協力暢通全球汽車供應鏈，進一步聚焦核心技術研發和國際化佈局兩個方面工作，全力推進核心能力建設，形成具有更強創新力、更高附加值、更安全可靠的産業鏈供應鏈。

　　這次疫情期間，一些國家大量印鈔，資本急於尋求短期回報，導致有些企業估值飆升。談及這一“怪現狀”，李書福代表認為，我們不應該被表像迷惑，只有隨時了解行業變化，及時研究應對方案，更快適應趨勢規律，不斷修正發展戰略，始終不忘打基礎、練內功，才是確保企業可持續發展的本質內涵。

　　“我們必須非常清楚，企業轉型升級的一切目標就是研發更貼近市場的産品，更吸引消費者的産品，只有讓消費者切身感受到優秀的消費體驗，企業才有光明的前途。”李書福代表説。

來源：浙江新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：丁薩    審核：張淵

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